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今年各家車企紛紛發力油電混動技術，長安汽車推出了“藍鯨超擎混動”技術，吉利發布“i-HEV智擎混動”，長城汽車發布“超級智混HEV”，廣汽也亮出了“星源超級雙擎”技術，可謂百家爭鳴。長安藍鯨超擎混動主打的就是“省、勁、靜、可靠”，而且確立“藍牌轎車城區油耗2.98L/百公里、藍牌SUV城區油耗3.98L/百公里”硬核標簽。首搭該技術的第四代CS75PLUS藍鯨超擎版現在已經到店了，這款被業內稱為“15萬級家用混動卷王”的新車，憑借一套無需外接充電的深度電動化智能混動系統，正試圖重新定義家用SUV的價值標準。
來到4S店了解到第四代CS75PLUS藍鯨超擎已開啟全網先享搶訂，并將于4月24日北京國際車展全球首發。對于這臺車，大家最看重的就是藍鯨超擎混動，這套混動系統沒有走插電路線，而是主打1.5T發動機+高磁通高功率混動電驅組成的HEV油電混動，不用插電、加油就走，能夠很好的適配家里沒法裝充電樁、日常通勤代步、偶爾長途自駕的家用場景。
藍鯨超擎混動：不充電也能超省油，還兼顧性能
是如何做到省油的？這套系統由一臺500Bar超高壓直噴混動發動機、180kW高功率驅動電機、高性能安全電池以及AI云智控組成。發動機采用行業領先的500Bar超高壓直噴技術，熱效率高達44.28%，燃油霧化更充分，從根源上實現省油。驅動電機最高轉速達20000rpm，最大功率180kW，電池放電功率高達80kW，與傳統混動架構相比，相當于額外增加了一臺1.0L發動機的動力。
最讓家用車主省心的是，第四代CS75PLUS藍鯨超擎無需外接充電，加油就能走。城區百公里油耗低至3.98L，每公里花費僅3毛錢，直接將藍牌SUV帶入了“3L時代”。加上58L的大油箱，綜合續航輕松突破1500公里——周末跨省自駕游、逢年過節回老家，中途不用頻繁找加油站，長途出行毫無壓力。
現在油價這么貴，第四代CS75PLUS藍鯨超擎會讓你出行省不少的錢。按目前92號汽油價格計算，跑一公里的成本也就兩三毛錢。如果你每年開1.5萬公里，比起同級別的純燃油SUV，一年輕輕松松省下6000大洋，夠你換個大內存的手機外加幾次自駕游了。而且它只需加92號粗糧，不挑食，進一步降低了養車門檻。
這車我們之前在重慶試駕過，動力表現上同樣不含糊。電機響應速度不足0.3秒，0-60km/h加速僅需3.59秒，紅綠燈起步即領先，超車瞬間爆發，推背感隨叫隨到。更難得的是，城區低速時電機主導驅動，發動機只在高效工況區間運轉，既省油又安靜；需要急加速時，發動機與電機協同輸出，動力儲備充足，滿載全家也不乏力。因為發動機頻繁工作在高效區，且配備了ANC主動降噪和PSC無感啟停，車內的靜謐性表現也直接看齊了豪華車，怠速噪音低至37.9分貝，城區代步比燃油車安靜太多。
外觀拒絕花哨，空間主打實用
外觀延續家族硬朗風格，前臉配備V形矩陣格柵，由24組“V”形精密切割幾何單元構成，橫向1477mm的寬體設計大幅拉寬整車氣場，搭配銳利的LED大燈組，點亮后辨識度十足。
車身側面線條流暢凌厲，懸浮式車頂搭配19英寸星耀輪轂，營造出蓄勢待發的運動姿態，隱藏式門把手兼顧美觀與實用，還具備低溫破冰功能。
作為一臺家用SUV，空間表現絕對是幸福感滿滿！第四代CS75PLUS藍鯨超擎長寬高為4770mm×1910mm×1695mm，軸距達到2800mm，后排腿部空間富余三拳以上，加上純平的地臺設計，中間坐人也不憋屈，全家五人滿座都能輕松舒展。備箱常規容積足夠日常使用，后排座椅放倒后更是可以秒變一張“大床”。