1.8月新能源車銷量破130萬(wàn)輛

根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，全國(guó)乘用車市場(chǎng)7月新能源批發(fā)銷量萬(wàn)輛以上的廠商銷量之和，占總體新能源乘用車當(dāng)月銷量的91.7%。根據(jù)月初匯總數(shù)據(jù)，這些廠商的8月銷量為119萬(wàn)輛。目前絕大部分廠商銷量基本都已經(jīng)鎖定，因此按照上月結(jié)構(gòu)占比結(jié)合本月數(shù)據(jù)，測(cè)算8月的全國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量為130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，環(huán)比增長(zhǎng)10%。

乘聯(lián)分會(huì)表示，隨著近期主力車企的電動(dòng)化突破和部分爆款新品的推出，帶動(dòng)8月車市結(jié)構(gòu)性高增長(zhǎng)。8月的吉利汽車、零跑汽車、東風(fēng)汽車、小鵬汽車、、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田等廠商新能源批發(fā)銷量創(chuàng)出歷年各月新高，而長(zhǎng)城汽車、一汽紅旗等車企也創(chuàng)出歷年各月月度次新高的優(yōu)異表現(xiàn)。很多二線車企的表現(xiàn)極其優(yōu)秀，推高了新能源車的總體銷量。

2.蔚來(lái)二季度營(yíng)收超190億

蔚來(lái)汽車發(fā)布了2025年二季度財(cái)報(bào)。該季度公司整體交付量達(dá)到7.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.6%，環(huán)比增長(zhǎng)71.2%。營(yíng)收方面，二季度實(shí)現(xiàn)190.1億元，同比增長(zhǎng)9.0%，環(huán)比增長(zhǎng)57.9%；公司綜合毛利率10.0%，環(huán)比顯著提升，其他銷售毛利率達(dá)到8.2%，創(chuàng)歷史新高；二季度凈虧損49.9億元，較去年同期的50.5億元和上一季度的67.5億元有所收窄。另外，二季度現(xiàn)金儲(chǔ)備為272億元，環(huán)比增長(zhǎng)；研發(fā)投入為30.1億元。

基于市場(chǎng)對(duì)L90和ES8兩款車型的積極反饋，蔚來(lái)對(duì)三季度給出了更加樂(lè)觀的業(yè)績(jī)指引，預(yù)計(jì)三季度新車交付量為8.70-9.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約40.7%至47.1%；總營(yíng)收預(yù)計(jì)在218.1-228.8億元之間，同比增長(zhǎng)約16.8%至22.5%。在蔚來(lái)、樂(lè)道以及螢火蟲(chóng)三個(gè)品牌合力作戰(zhàn)下，蔚來(lái)希望四季度公司每個(gè)月的月均銷量都能超過(guò)5萬(wàn)輛，季度銷量超過(guò)15萬(wàn)輛。

3.奔馳EQE系列明年停產(chǎn)？

據(jù)外媒報(bào)道，由于純電產(chǎn)品線調(diào)整，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃在明年停產(chǎn)EQE轎車和EQE SUV，兩款車型的中期改款計(jì)劃也將同步取消。眼下，接替它們的是基于MB.EA-M平臺(tái)打造的純電C級(jí)轎車和純電GLC。

報(bào)道稱，已經(jīng)在進(jìn)行公開(kāi)測(cè)試并計(jì)劃明年發(fā)布的“C-Class with EQ Technology”將暫時(shí)填補(bǔ)EQE轎車停產(chǎn)前的空白，正在開(kāi)發(fā)的“GLC with EQ Technology”將作為過(guò)渡型電動(dòng)SUV，預(yù)計(jì)在本月的慕尼黑車展上亮相。而EQE系列真正的繼任者是基于MG.EA-M平臺(tái)打造的電動(dòng)E級(jí)，該車被命名為“E-Class with EQ Technology”，預(yù)計(jì)2027年推出。

4.沃爾沃V90停產(chǎn)

沃爾沃宣布V90豪華旅行車將在9月下旬正式停產(chǎn)，目前無(wú)推出直接繼任車型的計(jì)劃。盡管旅行車承載著數(shù)十年的品牌傳統(tǒng)，但隨著更多消費(fèi)者轉(zhuǎn)向SUV，這一車型已逐漸失寵。其轎車姊妹車型S90仍會(huì)在部分市場(chǎng)仍存續(xù)，沃爾沃計(jì)劃用純電動(dòng)車型ES90取代S90，同時(shí)可能調(diào)整XC60的產(chǎn)品定位，以吸引原本青睞旅行車的消費(fèi)者。

沃爾沃表示，V90的停產(chǎn)符合品牌當(dāng)前的全球產(chǎn)品周期規(guī)劃，更傾向于跨界車與SUV車型。另外，沃爾沃近期重啟了“XC70”命名，但該車已轉(zhuǎn)型為SUV，主要面向中國(guó)市場(chǎng)，定位為長(zhǎng)續(xù)航插電混動(dòng)車型。

5.別克至境L7座艙配置曝光

上汽通用發(fā)布了高端新能源子品牌“至境”旗下的首款智能豪華轎車——“”的內(nèi)飾官圖及配置信息。這款中大型增程式轎車內(nèi)部采用浮葉式中控，配備10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸智能中控屏，四座全功能懸浮層座椅均為Nappa真皮包裹，還配備同級(jí)首款雙120度零重力座椅，并首發(fā)Buick Sound劇院級(jí)27揚(yáng)聲器音響。隔音靜謐性方面，號(hào)稱能達(dá)到22分貝的圖書館級(jí)靜音座艙。

回顧外觀，前臉采用“銀河星空展翼”燈組，封閉式格柵搭配凌厲筋線引擎蓋，兼具新能源辨識(shí)度與運(yùn)動(dòng)張力。車側(cè)配備隱藏式門把手，四門均采用無(wú)框式設(shè)計(jì)。熏黑貫穿尾燈及小鴨尾擾流板營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍，尾燈還加入了智駕小藍(lán)燈。智能輔助駕駛方面，將與Momenta等本土科技企業(yè)深入合作，并配備激光雷達(dá)等硬件配置。動(dòng)力采用1.5T增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程302km，綜合續(xù)航超過(guò)1,400km。

6.吉利銀河新車型項(xiàng)目落戶武漢

日前，吉利控股集團(tuán)與武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)簽訂《吉利新車型項(xiàng)目合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，吉利控股集團(tuán)將擴(kuò)大在漢投資，生產(chǎn)包括吉利銀河在內(nèi)的多款全新車型，促進(jìn)本地新能源汽車產(chǎn)業(yè)延鏈強(qiáng)鏈。據(jù)悉，吉利銀河將成為吉利品牌在湖北生產(chǎn)的首款乘用車型。同日，吉利汽車公布8月銷量數(shù)據(jù)超25萬(wàn)輛。其中，新能源銷量超14.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95%，單月銷量創(chuàng)歷史新高。

7.某自媒體被判賠償超200萬(wàn)元

比亞迪法務(wù)部發(fā)文稱，自媒體“龍豬-集車”及其相關(guān)賬號(hào)因長(zhǎng)期發(fā)布大量有關(guān)比亞迪的不實(shí)及侮辱詆毀信息，一審判決認(rèn)定其構(gòu)成侵權(quán)，判令被告：賠禮道歉、刪除侵權(quán)言論，并賠償比亞迪經(jīng)濟(jì)損失等共計(jì)201.87萬(wàn)元；二審維持原判。

近期，經(jīng)法院強(qiáng)制執(zhí)行，判賠金額201.87萬(wàn)元已執(zhí)行到賬，同時(shí)自媒體“龍豬-集車”及相關(guān)賬號(hào)的實(shí)控人向比亞迪予以書面致歉。我們始終尊重并接受社會(huì)各界的建議和監(jiān)督，但網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，對(duì)于任何形式的侮辱、造謠、抹黑等侵權(quán)行為，將持續(xù)以法律手段維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。

8.眾泰汽車回應(yīng)年內(nèi)無(wú)法復(fù)工復(fù)產(chǎn)

曾被市場(chǎng)冠以“山寨車鼻祖”的眾泰汽車發(fā)出一紙公告，再度掀起資本市場(chǎng)的熱議。公告稱，眾泰汽車下屬公司湖南江南汽車重慶分公司名下的整車T300車型總裝生產(chǎn)線及相關(guān)設(shè)備被當(dāng)?shù)胤ㄔ洪_(kāi)始強(qiáng)制執(zhí)行拆除。眾泰汽車稱，今年已無(wú)法復(fù)工復(fù)產(chǎn)，且面臨持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力不確定的風(fēng)險(xiǎn)。

記者以投資者身份撥打了眾泰汽車投資者熱線。對(duì)方告訴記者，眾泰汽車的主營(yíng)業(yè)務(wù)仍是整車，上述重慶T300產(chǎn)線是眾泰汽車租賃的產(chǎn)線，該公司自有兩個(gè)生產(chǎn)基地，即長(zhǎng)沙基地和永康基地。目前，這兩個(gè)生產(chǎn)基地均為停工停產(chǎn)的狀態(tài)，今年確實(shí)無(wú)法復(fù)工復(fù)產(chǎn)，未來(lái)能否復(fù)產(chǎn)還不確定。對(duì)方還向記者確認(rèn)：“目前眾泰汽車國(guó)內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有4S店在運(yùn)營(yíng)。”