1月，消費政策切換加上季節因素，國內車市整體承壓前行。上汽大眾憑借體系韌性穩住局面，1月終端銷售8.96萬輛。

主力產品齊發力 彰顯體系韌性

1月，朗逸家族終端銷量超2.3萬輛、帕薩特家族終端銷量近2.1萬輛、途觀家族終端銷量超2.1萬輛，均以月銷超2萬輛的表現領跑各自細分市場。途岳家族1月終端銷量超1.3萬輛，歷史累計銷量已突破90萬輛。銷量之外還有口碑加持，近期途昂Pro榮膺“微博年度卓越車型”，展現“全境大七座智能SUV”的高人氣。同時，上汽大眾大眾品牌今年1月達成累計銷量2600萬輛的里程碑，也是國內車市首個突破2600萬輛的單一品牌。

豪華品牌方面，上汽奧迪1月終端銷售3,800輛，同比增長35.7%。主力車型奧迪 E5 Sportback融合奧迪百年豪華基因與中國本土前瞻科技，實現傳統豪華在智能純電領域的創新突破，接連斬獲“中國年度車”、“2025微博年度車型”等權威榮譽，持續鞏固其在豪華純電領域的標桿地位。

回歸“價值競爭” 新年錨定新賽道

當前，汽車行業已從規模擴張向高質量發展轉型，消費者購買決策也從政策依賴轉向產品價值認可。上汽大眾聚焦“價值競爭”推進合資2.0戰略，推動智能化、電動化產品落地，展現煥新的體系實力。

2026年，上汽大眾共計將有7款全新新能源車型陸續推出，全面覆蓋純電、插混、增程三大技術路線。AUDI品牌第二款車型奧迪E7X將于北京車展正式亮相。ID. ERA的首發力作ID.ERA 9X量產在即，將迎來首車下線。近期，ID. ERA 9X在黑河完成冬季測試，成功通過對開路面制動、雪地穩態回轉、雪地高速爆胎等綜合性能驗證。極限考場不僅檢驗出“黃金增程系統”解決行業痛點的硬核底氣，也顯示出"在中國 為中國”戰略下更出眾的研發與技術實力。

2026是國家“十五五”規劃的開局之年，也是上汽大眾新能源轉型的關鍵之年。以密集的產品投放為契機，上汽大眾將深度煥新體系能力、加速推進品牌煥新，奔赴更出眾的一年。