特斯拉Model 3新車型降價1萬元

特斯拉官網顯示，特斯拉中國將續航里程830公里Model 3售價下調至25.95萬元。特斯拉Model 3長續航后輪驅動版車型于8月12日正式發布，是特斯拉當前續航最強的車型，CLTC續航可達830公里，售價26.95萬元起。發售僅不到一個月時間，該車型便降價1萬元。

眾泰汽車下屬公司無法復工復產

眾泰汽車發布公告稱：因下屬公司湖南江南汽車制造有限公司重慶分公司名下汽車整車T300車型總裝生產線及相關設備被強制執行拆除，公司今年已不具備復工復產首款車型T300的條件，今年已無法復工復產，公司面臨持續經營能力存在不確定性的風險。官方在公告中還透露，這些生產線及相關設備已在阿里拍賣司法拍賣。截至目前，一拍、二拍均已流拍。

中國車企利潤踩下急剎車

截至8月30日，6家大型車企的2025年1-6月財報全部出爐，其中5家出現最終利潤減少或虧損，唯一實現利潤增長的比亞迪的增長率也低于上年同期。激烈的價格競爭導致各家企業利潤下降，其影響也擴大至供應鏈。中國汽車工業協會警告稱，以無序“價格戰”為主要表現形式的“內卷式”競爭，是行業效益下降的重要因素。在供應持續增加的情況下，價格競爭沒有停止的跡象。中國汽車制造業的利潤總額2024年為4622億元，比2023年減少8%，今后可能會進一步減少。

吉利旗下公司裁員40%

吉利旗下英國傳奇跑車品牌蓮花（Lotus Cars）突然宣布：裁減英國40%員工（550人），核心工廠淪為重點“瘦身”對象。這是繼4月裁員270人后的第二波“血洗”，赫瑟爾工廠幾乎被抽干元氣，美國關稅重錘與豪華電動車需求崩盤，把這家76歲老牌車企逼入絕境。此次裁員覆蓋英國所有部門，但歷史悠久的赫瑟爾基地（Emira跑車產地）首當其沖。

中國銀協：金租行業直租資產增長53%

中國銀行業協會正式發布《中國金融租賃行業發展報告（2025）》（以下簡稱《報告》）。《報告》由中國銀行業協會金融租賃專業委員會牽頭組織、8家金融租賃公司共同編寫、2家國際咨詢公司提供支持、65家金融租賃公司參與調研。《報告》顯示，截至2024年末，金融租賃公司直租資產余額達6405.38億元，同比增長52.73%；當年直租投放3522.98億元，在投放總額中占比19.56%。

汽車消費財政貼息貸款啟動

按照財政部、中國人民銀行、金融監管總局印發的《個人消費貸款財政貼息政策實施方案》，2025年9月1日至2026年8月31日期間，在汽車購置、車輛保險及維修中，居民個人使用貸款經辦機構發放的個人消費貸款（不含信用卡業務）中實際用于消費，且貸款經辦機構可通過貸款發放賬戶等識別借款人相關消費交易信息的部分，可按規定享受貼息政策。年貼息比例為1個百分點，且最高不超過貸款合同利率的50%。

濟南:啟動下半年第三輪汽車消費補貼

濟南市2025年下半年第三輪汽車消費補貼活動于9月1日零時正式啟動。本輪活動資金補貼額度共計1200萬元，按照申報人提交資料的先后順序先到先得，申領額度用完即止。本次補貼活動持續至9月30日24時。期間，消費者在濟南市參與活動的汽車銷售企業購置非營運乘用車新車，并取得符合活動時間要求的《機動車銷售統一發票》，即可申請補貼。補貼面向個人和企業單位，不限戶籍和上牌地區。