9月10日，浙江孔輝汽車科技股份有限公司（以下簡稱“孔輝科技”）迎來其第100萬臺套（400萬支）空氣彈簧下線。這不僅是孔輝科技在空氣彈簧生產領域深耕多年交出的亮眼答卷，彰顯了其在空氣懸架領域的卓越成就與深厚底蘊，也是中國汽車空氣懸架產業的重大里程碑。

圖片來源：孔輝科技（下同）

值此重要節點，孔輝科技還重磅發布多款創新產品，同時官宣斬獲德國知名車企正式定點，一系列重磅動作集中亮相，全面展現其強勁的技術優勢與廣闊的市場潛力。

第100萬臺套下線，彰顯國產空懸卓越實力

因系統結構復雜、技術壁壘較高，空氣懸架市場長時間由國際巨頭公司壟斷。

作為國內首家乘用車空氣懸架系統前裝配套供應商，孔輝科技在2021年6月邁出了具有里程碑意義的一步——成功為嵐圖FREE開發并供貨空氣懸架系統，一舉結束了國內無乘用車空氣懸架系統前裝供貨資源的歷史，也開啟了其在乘用車空氣懸架領域的全新征程。

隨著業務的穩步推進，2022年1月18日，孔輝科技完成了對嵐圖FREE第1萬臺套空氣懸架系統的量產交付。此后，憑借著領先的技術實力和可靠的產品生產體系，其市場認可度持續提升，相繼收獲了嵐圖夢想家、理想L9、理想L7等量產車型的供貨定點，逐步在市場中站穩腳跟。

而后依托研發和供應鏈體系能力的有效提升，孔輝科技僅用時15個月，便于2023年2月23日順利完成了10萬臺套空氣彈簧總成的量產交付，展現出強勁的發展勢頭。

時間來到當下，孔輝科技順利達成第100萬臺套空氣彈簧下線的里程碑。從10萬臺套到100萬臺套，這不僅僅是數字上的十倍跨越，更是企業在技術沉淀、布局、供應鏈管理等多方面實現質的飛躍的生動體現。

據了解，孔輝科技將先進技術貫穿產品設計到制造全流程，確保性能領先。而在眾多技術能力中，孔輝科技的塑料焊接能力尤其值得關注。

在雙腔空氣彈簧開始普及的當下，曾經鋁制的空氣彈簧上座已逐漸被塑料件所取代。這源于雙腔空氣彈簧主、副氣室（腔）由空氣彈簧上座內部的隔檔、加強筋和崎嶇氣道構成，因此雙腔空氣彈簧上座的結構較復雜，尺寸精度要求很高，這樣的零件很難用傳統的金屬材料制成，基于此，高性能高分子復合材料配合特殊的焊接工藝就成為制作雙腔空簧上座的主流方案。

不過，高分子材料的焊接工藝復雜，焊接質量要求很高，不僅需提升焊接面的溫度均勻性，還要控制塑料件本身含水率，且壓緊力要適當。而孔輝科技通過持續研究和工藝優化，成功提升了塑料焊接的質量與效率，截至2025年8月31日，其累計焊接并交付了75萬件雙腔空簧塑料上座，更為關鍵的是，截至目前售后焊接質量問題0反饋，彰顯了其在該領域的技術實力。

也正是憑借著這樣的技術突破與持續精進的綜合實力，孔輝科技從最初的艱難起步，到后來的逐步壯大，再到如今第100萬臺套空氣彈簧順利下線，用實實在在的業績和實力證明了自身的價值。

孔輝科技董事長郭川表示，展望未來，百萬臺套僅是起點，前方尚有星辰大海，孔輝科技期望與行業各方繼續共同推動國產空氣懸架系統向更高質量、更高水平邁進。

SWAT囊皮等重磅產品登場，引領智能底盤技術風向

歷經多年深耕，孔輝科技已構建起完整的空氣懸架產品及服務體系，并以此為核心支點，持續向智能底盤領域深度拓展。目前，其產品矩陣已實現多元化擴容，形成了覆蓋汽車懸架系統關鍵部件及智能底盤核心領域的豐富布局，具體包含：控制器（空懸/電控減振器/電子駐車）、前后空氣彈簧總成（單/雙腔）、集成式閥泵、電控減振器等多樣化產品。

不僅如此，孔輝科技始終堅持創新，持續引領行業技術風向。在此次下線儀式上，孔輝科技便重磅發布了SWAT囊皮產品。

囊皮是空氣彈簧的精髓部件，決定著其承載能力、彈性性能與耐用性。而孔輝科技自研的SWAT（Spiral Wound Air-sleeve Technology，即精密纏繞法）是極為先進的囊皮制造工藝。其通過擠出讓橡膠直接在芯模上成型，骨架材料由編織機在芯模上精密纏繞成型，省去了橡膠壓延及簾線織布的步驟。批量生產證明，精密纏繞法過程更穩定，制品更薄且厚度更均勻。

據孔輝科技部件研發院院長王冕介紹，相較于傳統工藝囊皮，孔輝科技SWAT囊皮在同樣骨架材料的情況下，厚度可減少20%-30%。

SWAT工藝可以在同一只囊皮上實現多種不同的簾線角度，使得囊皮在保證正常工作的前提下，盡量減低扭轉剛度，提升復雜工況下的壽命。試驗數據顯示，應用SWAT囊皮的空氣彈簧，使用壽命可達傳統工藝產品的2-3倍，可抵抗更苛刻的工作環境。

此外，由于囊皮更薄，應用的骨架材料強度更大，模量更高，可以使彈簧遲滯更小，對振動的吸收更好，給汽車駕乘者帶來更加柔順的體感。且需強調的是，該工藝關鍵設備均由孔輝科技獨立自研完成。

據蓋世汽車了解，2025年，孔輝科技SWAT囊皮將為至少5個車型量產供貨，且在該年度，其計劃將相應產線的年產能擴大至40萬只。這意味著，屆時將有更多主機廠的車型搭載SWAT囊皮，并從中獲益。

孔輝科技還同步發布了一款創新的空簧護筒。據介紹，該產品優勢顯著：重量較傳統鋁護筒輕30%以上，模具費降低50%，模量提高10倍、強度提高一倍（因纖維不同存在差異），零件價格略有下降，且可通過3D打印快速成型以縮短開發周期。目前該產品已完成臺架試驗，首發量產車型已確定，明年將實現量產。

除此之外，孔輝科技還有多款即將量產的創新產品，如主動橫向穩定桿（ARC）、集成式閉式閥泵總成、單雙閥電控減振器（VDSA）等。

綜合來看，孔輝科技正通過不斷創新，在空氣懸架乃至智能底盤領域持續突破核心技術壁壘，未來隨著智能底盤成為車企差異化競爭的核心賽道，孔輝科技有望進一步鞏固技術優勢，推動國產自主底盤技術繼續向前邁進。

獲德國知名車企正式定點，強化市場影響力

值得關注的是，在此次下線儀式上，孔輝科技宣布獲得德國知名車企正式定點，這意味著其成功打入國際豪華汽車品牌供應鏈體系，進一步彰顯了在汽車懸架技術領域的卓越實力與產品競爭力。

回溯國內市場布局，孔輝科技已憑借過硬的技術與產品，構建起穩固的行業領先地位。數據顯示，近幾年其空氣懸架裝機量與市場占有率呈持續攀升態勢：2022年以50,657套裝機量、21.4%的市場占有率站穩腳跟；2023年迎來跨越式增長，裝機量激增至250,979套，市場份額一舉突破44.5%，榮登榜首；2024年雖面臨市場競爭加劇，仍以335,470套裝機量、41.3%的市場份額牢牢守住領先位置，展現出極強的市場韌性與增長潛力。

在產品配套及深度合作維度，孔輝科技的“朋友圈”同樣不斷擴容。目前其已與嵐圖、理想、極氪、領克、長安深藍、阿維塔、奇瑞、比亞迪騰勢等20余家主流汽車品牌達成深度合作，配套供貨車型達到20余款。不僅如此，其市場拓展步伐仍在加速，已先后獲得埃安、小鵬、零跑等多家造車新勢力企業的30余個新項目定點，為未來業績增長奠定堅實基礎。

此次斬獲德國車企項目定點，并非偶然，而是孔輝科技在技術研發、質量管控和市場拓展等方面長期積累的結果。

對于德國車企而言，選擇孔輝科技作為供應商，既是對其技術創新和產品品質的高度認可，也反映出國際車企在全球供應鏈布局中，正愈發重視中國汽車供應鏈企業的崛起與實力。這一定點合作不僅將推動雙方在技術研發、產品迭代等領域展開更深層次的協同，還將為德國車企在華乃至全球市場的產品競爭力提升注入新動能。

從行業發展視角來看，孔輝科技與德國車企的合作更具深遠意義。一方面，這一案例為中國汽車供應鏈企業樹立了標桿，將激勵更多同行加大研發投入、攻克技術難關、提升國際化服務能力，積極參與全球市場競爭，進而推動中國汽車產業從“制造大國”向“制造強國”加速邁進；另一方面，也將打破國際汽車零部件市場長期由少數企業主導的傳統競爭格局，加速全球汽車供應鏈的重塑與升級，為行業發展注入新的活力。

結語

從第100萬臺套空氣彈簧下線的突破，到創新產品發布的技術進階，再到斬獲德國知名車企定點的市場認可，孔輝科技以“三重突破”為自身發展歷程寫下濃墨重彩的一筆，更向行業展現了中國汽車空氣懸架企業的技術硬實力與市場競爭力，為其拓展全球合作、躋身更高層級競爭格局奠定堅實基礎。展望未來，孔輝科技將持續深耕空氣懸架領域，有望用更具競爭力的產品與服務，為全球汽車產業鏈注入中國力量，推動行業向更高質量發展邁進。