聚焦·電動化
    曝追覓科技在德國選址建設電動汽車工廠
    據外媒報道，追覓科技計劃在德國選址建設電動汽車工廠，并已經走訪了德國的一些選址，明確將重點放在勃蘭登堡州，靠近特斯拉的德國工廠。據悉，新工廠預計將于2027年完工，規模將超過特斯拉德國的超級工廠。
    聚焦·智能化
    比亞迪高管：若遭遇英偉達芯片斷供，已有備選方案
    中國電動汽車制造商比亞迪的一位高管9月23日對CNBC表示，如果其汽車中使用的英偉達芯片被切斷供應，該公司已有備選方案，但他并未詳細說明該備選計劃是什么。
    Gatik與Loblaw合作擴充自動駕駛卡車車隊
    自動駕駛物流企業Gatik日前宣布，將大幅擴大與加拿大最大零售商Loblaw的商業合作。根據這份多年期協議，Gatik的自動駕駛車隊將在大多倫多地區的Loblaw配送網絡中部署；同時，Loblaw將對Gatik進行戰略投資，以加速車隊規模擴張。
    安森美將收購奧拉半導體Vcore電源技術
    近日，安森美宣布已與奧拉半導體達成協議，收購其Vcore電源技術及相關知識產權許可。此項戰略交易將增強安森美的電源管理產品組合與路線圖，加速實現公司在人工智能數據中心應用中覆蓋從電網到核心的完整電源系統的愿景。
    聚焦·產經
    加拿大總理希望與中國深化“建設性”貿易談判
    加拿大總理MarkCarney表示，他與中國總理李強進行了“建設性”的貿易談判，并希望隨著兩國尋求解決關稅沖突的方法，對話將隨著時間的推移而加深。去年加拿大對中國進口的電動汽車以及中國鋼鐵和鋁征收關稅后，中國通過對從加拿大進口的油菜籽征收高額關稅予以回擊。
    馬來西亞8月新車銷量小幅上升
    馬來西亞汽車協會發布的注冊數據顯示，2025年8月，馬來西亞新車市場的銷量從去年同期的72,580輛略微上升至73,041輛，主要受到庫存改善、近期新車型推出以及經銷商積極促銷活動的支撐。
    聚焦·傳統車企新動向
    沃爾沃汽車將在美國生產新車型
    沃爾沃汽車9月23日稱，其計劃在2030年前在美國生產一款新的混動車型，這是該公司為適應特朗普政府關稅政策而進行的戰略調整的一部分。該公司在聲明中表示，這款專為美國市場設計的新車型將有助于提升其南卡羅來納州工廠的產能利用率，不過目前尚未公布該車型的具體細節。
    捷豹路虎因網絡攻擊延長停產時間
    英國最大的汽車制造商捷豹路虎將其工廠的關閉時間延長至10月1日。此前，9月初的一次網絡攻擊導致其業務癱瘓，規模較小的供應商陷入困境。捷豹路虎在英國有3家工廠，每天汽車產量大約1000輛，停產將導致該公司每周損失5000萬英鎊。
    豐田汽車將在日本銷售家用電動汽車充電器
    豐田汽車最早將于今年秋天開始在日本銷售其電動汽車專用的家用充電器，豐田認為，如果提供自己的充電器，能更容易地推廣其電動汽車。豐田開發了一款輸出功率為6千瓦的電動汽車充電器，是其他公司型號的兩倍，將用于其電動汽車和插電式混合動力車。充電8小時，續航里程可達300公里。
    Stellantis法國普瓦西工廠將停產三周
    9月22日，Stellantis表示，受歐洲市場外部環境不佳的影響，其位于法國巴黎西部的普瓦西（Poissy）工廠將于10月份暫時停產三周。
    日產任命歐洲區新負責人
    日產汽車在管理層調整中提拔了重組專家MassimilianoMessina，負責包括歐洲在內的AMIEO區域（還包括非洲、中東、印度和大洋洲），以支持該公司復興計劃的推進?，F年54歲的Messina將于10月1日接任GuillaumeCartier的職位，后者將專注于其日產全球首席績效官的角色。
    汽車制造商呼吁美國環保署放寬汽車尾氣排放標準
    9月23日，代表幾乎所有主流汽車制造商的行業組織美國汽車創新聯盟向特朗普政府提出請求，希望廢除一項嚴苛的車輛排放標準——該標準旨在迫使汽車行業增加電動汽車的產量。聯盟認為，美國前總統拜登在任期間敲定的排放標準已不再具有可行性，考慮到當前嚴峻的市場形勢、充電基礎設施建設滯后、供應鏈問題、產品價格承受力有限等多重挑戰，該標準根本無法實現。
    雷諾首只綠色債券獲四倍超額認購
    雷諾集團發行了首筆綠色債券，用于為電動汽車融資。據知情人士透露，這筆8.5億歐元、將于2030年9月到期的債券吸引了逾34億歐元（約合40億美元）的認購。
    奔馳代工制造商Valmet擬裁減近三分之一員工
    為梅賽德斯-奔馳集團生產多款車型的芬蘭代工制造商ValmetAutomotiveOyj計劃裁員近三分之一，這是歐洲汽車制造商普遍疲軟的最新跡象。隨著中國汽車制造商在歐洲占據更大的市場份額，歐洲汽車制造商正面臨產能過剩的問題，電動汽車領域尤其受到需求疲軟的影響。