“兄弟們，今天又有一批全新MG4發運啦！”每晚8點，“打螺絲的小名”在響鈴后不急著離開車間，而是舉起手機拍攝一段全新MG4發運情況的視頻發布在視頻號上，不少等待提車的車主在評論區“在線催更”。

上市39分鐘，大定突破1萬輛，24天訂單量超4.5萬輛，市場對全新MG4的熱烈反響，也向生產端提出了嚴峻考驗。訂單數已遠超1.5萬輛的初始月均產能；智己LS6上市27分鐘，訂單量突破1萬輛，熱門配置排期一度延至明年。面對“訂單潮”，上汽乘用車圍繞“保質保交付、上新上口碑”黨建賦能行動要求，臨港、南京、鄭州、寧德四大生產基地相繼開啟雙班制生產，一場速度與質量并重的產能攻堅戰全面打響。

雙班攻堅突破瓶頸

新手、熟手共同拉起產能

“當時，網上有一種質疑車企大定數量注水的趨勢，但我們自己都知道，訂單不含水分，產能必須跟上。產線立刻就需要補充一批員工，電池車間、物流部門、維修工程師團隊，所有人都忙起來了。”南京基地迅速啟動交付保障機制，緊急招募數百名新員工。

為破解“擴產與提質”的矛盾，上汽乘用車提前規劃，通過“專職培訓+師徒帶教+模擬上崗”機制，南京基地高效完成461名新人的系統培訓，同時啟動了“雙班品質護航專項行動”，共設置質量門12個、新增過程巡檢點18處，并建立新員工技能認證上崗機制。雙班制生產效果顯著，9月份，基地月產量突破兩萬輛大關。

榜樣的力量也在攻堅中彰顯。在寧德基地，從實習快速生成長為班組“排頭兵”的總裝車間底盤一二班組操作工林昌榕成了當月的紅榜員工。“黨員先鋒”“季度之星”“紅白榜”……為了讓標桿和典型起到示范作用，寧德基地從公司層面到車間層面都有大大小小的評選活動。在帶教新人時講解知識點風趣幽默的林昌榕上了紅榜后，有更多新人在閑暇時湊到他身邊請教問題。

人文關懷為產能提升注入溫暖動力。當生產一線為全新智己LS6的制造全力以赴時，臨港基地充分做好后勤保障工作，夏天提供冰鎮綠豆湯，秋天提供花生粥，還面向員工做了用餐調研，用大數據編制出員工喜愛的菜單，注重保持食材新鮮、口味多樣性和營養搭配。

產研協同堅守質量底線

優化產線疏通制造堵點

保交付絕非犧牲質量的“沖刺跑”，而是精益求精的“持久戰”。今年1—10月，上汽海外銷量達86.2萬輛，同比增長2.2%。生產基地在緊鑼密鼓生產海外車型的同時，進行大量專項評估守住質量底線。

針對歐洲市場嚴苛的防腐要求，生產基地在一次MG HS車型專項評估中，敏銳地發現門檻下止口存在變形風險。項目工程師表示：“這個看似微小的公差，在車輛遭遇馬路牙子磕碰或維修舉升不當等極端使用條件，可能在融雪環境中引發銹蝕。。”

基地團隊主動協同大乘用車研發部，進行了多輪技術研討與方案論證。最終，大乘用車研發部確定了關鍵的設計策略優化方案，基地通過自主修模，節約開發成本約16萬元。如今，MG HS憑借優異的混動系統和產品質量暢銷歐洲，是今年英國最暢銷的十大車型之一。

在鄭州基地的智己LS6生產線，設備停機曾是產能爬坡的“攔路虎”。制造工程科ME車身團隊與維修團隊組建爬坡停機突擊隊，創新工作方法，每天穿梭在車間，用“顯微鏡”查問題，用“放大鏡”看危害，用“多棱鏡”找根源，累計提出改善性建議17條，徹底打通生產堵點。

這些“花小錢、辦大事”的案例，僅今年上半年，上汽乘用車四大生產基地就總結出62條。其中，24條進入“精益制造”專項合理化建議的終審發布環節，經各專業部門從效益性、創新性、價值性等七大維度綜合評審，最終評選出一、二、三等獎共12條，優秀提案已經在各基地推廣應用。

走出工廠，走向用戶

內外聯動強根基

走出工廠，是為了更好地走近質量一線。面對雙班生產帶來的供應鏈壓力，各生產基地的供應商質量管理組建專項審核小組，在數據摸排的基礎上，實地考察供應商雙班人員儲備、生產節拍、庫存倉儲等風險點，建立質量風險預警渠道，確保來料品質穩定可控。

走出工廠，是為了更好地交流經驗。為提升整車密封品質與外觀質量，11月份，鄭州基地赴寧德基地“取經”，開展兄弟基地的學習交流活動。雙方從操作規范、設備調試、工藝優化等方面開展全流程對標，形成多項共建提升方案。

走出工廠，更是為了走近用戶。全新MG4上市首月恰逢“質量月”，南京基地整車質保科主動深入一線，走訪全新MG4快閃店，與渠道方開展座談，收集終端用戶反饋。針對市場反映的典型問題，科室聯合總裝部門迅速響應，對問題進行目視化閉環管理。

截至目前，全新MG4、智己LS6、尚界H5等主力車型交付量穩步攀升，四大基地產能持續釋放。在剛剛結束的廣州車展上，全新MG4和全新智己LS6再度給出了交付保證，上汽乘用車四大生產基地產能拉滿，以充足的供應回應用戶的期待。

車間里的日夜堅守，產業鏈的協同作戰，上汽乘用車將組織優勢轉化為發展優勢，用技術創新破解生產難題，靠人文關懷凝聚奮進力量，交出了一份“速度與溫度并存、產能與質量齊升”的交付答卷。