在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷深刻變革與轉(zhuǎn)型的十字路口，中國(guó)市場(chǎng)以其驚人的活力、創(chuàng)新的速度和獨(dú)特的消費(fèi)生態(tài)，正日益成為驅(qū)動(dòng)全球汽車(chē)技術(shù)演進(jìn)與商業(yè)模式創(chuàng)新的重要策源地。為深度把脈中國(guó)市場(chǎng)、探尋合作新機(jī)，全球汽車(chē)零部件巨頭麥格納的首席執(zhí)行官斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生近期到訪中國(guó)。此行對(duì)他而言，既是一次“探索”之旅，更是一次“把脈”之舉。

他敏銳地捕捉到，中國(guó)市場(chǎng)最顯著的特質(zhì)在于其“日新月異”的發(fā)展節(jié)奏——產(chǎn)品迭代迅猛，消費(fèi)者需求持續(xù)升級(jí)，對(duì)創(chuàng)新抱有永不疲倦的渴求。正因如此，中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特價(jià)值，也已從原先單純的制造中心與重要的銷(xiāo)售市場(chǎng)，演進(jìn)為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新思維與先進(jìn)實(shí)踐的重要輸出地。

在此過(guò)程中，麥格納始終堅(jiān)持“在中國(guó)，為中國(guó)”的本土化戰(zhàn)略，并在實(shí)踐中取得了明顯成效：剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，麥格納在華主要服務(wù)合資品牌，如今公司在華業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生顯著變化，超過(guò)65%的業(yè)務(wù)來(lái)源于中國(guó)本土品牌，整體業(yè)務(wù)規(guī)模已達(dá)到約50億美元左右，顯示出麥格納在本土市場(chǎng)的深度融入和不斷增強(qiáng)的影響力。這一成果不僅體現(xiàn)了企業(yè)戰(zhàn)略的前瞻性，也離不開(kāi)麥格納中國(guó)團(tuán)隊(duì)的努力付出。

圖為麥格納首席執(zhí)行官斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）與蓋世汽車(chē)CEO兼資訊總編

在采訪中，斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）毫不吝嗇對(duì)麥格納中國(guó)團(tuán)隊(duì)的贊賞：“中國(guó)團(tuán)隊(duì)總是會(huì)問(wèn)‘我們還能做些什么’‘我們能給全球其他地區(qū)帶來(lái)什么價(jià)值’‘其他地區(qū)又能給我們帶來(lái)什么經(jīng)驗(yàn)’，他們不僅愿意主動(dòng)分享，也愿意虛心向他人學(xué)習(xí)。這種‘既樂(lè)于學(xué)習(xí)，又善于分享’的特質(zhì)，真的非常難得且獨(dú)特。”這也正是麥格納持續(xù)學(xué)習(xí)和“追求卓越”的企業(yè)DNA在本土化實(shí)踐中的具體體現(xiàn)。

斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）特別指出，要將麥格納中國(guó)的文化氛圍、思維方式、高效的自動(dòng)化制造、平臺(tái)化的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路以及對(duì)“中國(guó)速度”的精準(zhǔn)把握，系統(tǒng)性地整理并輸出至全球團(tuán)隊(duì)，使中國(guó)市場(chǎng)成為麥格納創(chuàng)新理念和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的重要策源地，將“在中國(guó)，為中國(guó)”進(jìn)一步升級(jí)為“在中國(guó)，為全球”。

面對(duì)中國(guó)車(chē)企方興未艾的全球化浪潮，麥格納憑借其獨(dú)特的“系統(tǒng)級(jí)思維”與深厚的全球布局，將自身定位為理想的“護(hù)航者”與“合作伙伴”。以小鵬汽車(chē)選擇麥格納奧地利格拉茨工廠進(jìn)行歐洲本土化生產(chǎn)為例，斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生闡釋了麥格納的核心價(jià)值：深刻理解目標(biāo)市場(chǎng)法規(guī)與消費(fèi)者需求、提供整車(chē)認(rèn)證支持、確保高品質(zhì)與按時(shí)交付的能力，以及高度靈活、可規(guī)模化的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式。這超越了簡(jiǎn)單的代工模式，是融工程設(shè)計(jì)、制造專(zhuān)長(zhǎng)與供應(yīng)鏈管理于一體的深度賦能。

在探討如何駕馭這家如“創(chuàng)業(yè)快艇”般靈活的巨型企業(yè)時(shí)，斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生揭示了其協(xié)同管理的奧秘：一套獨(dú)特的、與盈利能力掛鉤的創(chuàng)業(yè)型薪酬體系，確保了各業(yè)務(wù)部門(mén)的活力與效率；而統(tǒng)一的MAFACT（麥格納工廠運(yùn)營(yíng)體系）等標(biāo)準(zhǔn)化流程，則如同堅(jiān)實(shí)的“航母甲板”，保證了全球工廠在質(zhì)量、投產(chǎn)、項(xiàng)目管理上的一致性與卓越運(yùn)營(yíng)。在斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）看來(lái)，麥格納好比一支“協(xié)同作戰(zhàn)的快艇艦隊(duì)”，兼具了靈活性與規(guī)模效應(yīng)。

展望未來(lái)，無(wú)論是“軟件定義汽車(chē)”的浪潮，還是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的不同區(qū)域步調(diào)，斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生堅(jiān)信，制勝的關(guān)鍵在于“持續(xù)學(xué)習(xí)”的文化、系統(tǒng)性的平臺(tái)化思維以及應(yīng)對(duì)不同區(qū)域市場(chǎng)需求的極致靈活性。

最后，斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生寄語(yǔ)年輕從業(yè)者：保持謙遜、突破舒適區(qū)、持續(xù)學(xué)習(xí)、勇于挑戰(zhàn)現(xiàn)狀、從歷史中汲取智慧并勇敢創(chuàng)造未來(lái)。這不僅是對(duì)個(gè)人成長(zhǎng)的箴言，或許也正是麥格納這家全球汽車(chē)零部件巨頭能夠穿越周期、持續(xù)進(jìn)步的文化底色。

圖片來(lái)源：麥格納

總的來(lái)看，麥格納的成功，在于其將全球視野與深度本土化完美融合的戰(zhàn)略定力，在于其激發(fā)個(gè)體活力與確保系統(tǒng)協(xié)同的管理智慧，更在于其根植于血脈的“追求卓越”的企業(yè)精神。在中國(guó)這個(gè)全球最富活力的汽車(chē)市場(chǎng)上，麥格納的故事，正是一個(gè)關(guān)于適應(yīng)、學(xué)習(xí)、共創(chuàng)與共贏的生動(dòng)范本。

以下為訪談實(shí)錄：

“中國(guó)行”收獲滿滿

周曉鶯：您今年中國(guó)行的核心收獲是什么？

斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生：這次我們不僅有機(jī)會(huì)深入了解各類(lèi)產(chǎn)品的細(xì)節(jié)，還實(shí)地拜訪了多位重要客戶。而且每次來(lái)中國(guó)，我們都會(huì)特意留出時(shí)間與本地團(tuán)隊(duì)深入溝通。總的來(lái)說(shuō)，本次中國(guó)行和以往一樣，依然讓我收獲滿滿，是一次難得的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，而且和中國(guó)團(tuán)隊(duì)共度的時(shí)光也格外愉快。

周曉鶯：在走訪客戶、考察工廠的過(guò)程中，哪些細(xì)節(jié)或見(jiàn)聞給您留下了尤為深刻的印象？

斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生：單就我們自己的工廠而言，最讓我印象深刻的無(wú)疑是團(tuán)隊(duì)本身，員工身上那種飽滿的活力，以及主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極態(tài)度。每次過(guò)來(lái)，我都能清晰地看到團(tuán)隊(duì)的進(jìn)步與積極變化，這其實(shí)也與中國(guó)市場(chǎng)日新月異的發(fā)展節(jié)奏相契合。中國(guó)市場(chǎng)始終在高速向前發(fā)展，不僅整體節(jié)奏快，產(chǎn)品迭代也格外迅速，消費(fèi)者的需求也在不斷升級(jí)，每天都在追求更具新意的產(chǎn)品。我很欣慰看到我們的團(tuán)隊(duì)能在產(chǎn)品創(chuàng)新、流程優(yōu)化，以及持續(xù)學(xué)習(xí)的文化建設(shè)上及時(shí)響應(yīng)這種變化，而這本身就是麥格納DNA中不可或缺的一環(huán)。我很高興看到麥格納的核心文化能在中國(guó)落地生根。

周曉鶯：等您結(jié)束這次中國(guó)行后，想和總部其他同事分享什么收獲？

斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生：我們?cè)谥袊?guó)的制造能力，確實(shí)有很多值得驕傲的亮點(diǎn)，比如廠區(qū)里大量的自動(dòng)化設(shè)備，以及物料處理流程的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期上，我們也始終秉持“在中國(guó)研發(fā)、為中國(guó)市場(chǎng)”的核心理念推進(jìn)工作，這也讓我們開(kāi)始從平臺(tái)化的戰(zhàn)略視角去思考產(chǎn)品布局。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，我們之后都會(huì)系統(tǒng)整理好，輸出給全球其他地區(qū)的團(tuán)隊(duì)參考。事實(shí)上，自從我四月份那次訪問(wèn)后，我們與中國(guó)團(tuán)隊(duì)的交流就變得非常頻繁，不少麥格納的高管團(tuán)隊(duì)成員以及其他核心領(lǐng)導(dǎo)層，都陸續(xù)來(lái)過(guò)中國(guó)交流考察。這樣的雙向交流機(jī)制，我們將持續(xù)推進(jìn)下去。

為中國(guó)車(chē)企全球化全棧賦能

周曉鶯：小鵬汽車(chē)已選定麥格納為其歐洲市場(chǎng)車(chē)型提供生產(chǎn)服務(wù)，衷心祝賀你們！

斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生：非常感謝。能與小鵬汽車(chē)達(dá)成合作、成為其合作伙伴，我們深感自豪。這是麥格納奧地利格拉茨工廠迎來(lái)的首位中國(guó)車(chē)企合作伙伴。依托逾125年汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)的深厚積淀，格拉茨工廠的整車(chē)制造量已累計(jì)突破400萬(wàn)輛，合作客戶累計(jì)已達(dá)12家。能與小鵬汽車(chē)正式開(kāi)啟合作，我們由衷感到欣喜。

周曉鶯：在您看來(lái)，小鵬汽車(chē)為什么會(huì)選擇麥格納呢？  

斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生：我認(rèn)為核心在于，我們能切實(shí)幫客戶做幾件事：一是幫他們讀懂歐洲市場(chǎng)的需求；二是協(xié)助他們吃透當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)細(xì)節(jié)；三是厘清車(chē)輛如何通過(guò)歐洲市場(chǎng)的準(zhǔn)入認(rèn)證。而且正如我之前所說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)，我們始終能做到按時(shí)交付、保證高品質(zhì)，所以如今，我們也希望能為客戶提供同樣可靠的服務(wù)。

圖片來(lái)源：麥格納

周曉鶯：相比客戶自行建設(shè)，或是選擇其他汽車(chē)代工企業(yè)，您認(rèn)為麥格納的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是什么？

斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生：首先，我們有深厚的行業(yè)積淀，還有一支非常出色的團(tuán)隊(duì)，有能力統(tǒng)籌管理全球供應(yīng)鏈生態(tài)；其次，在工廠運(yùn)營(yíng)模式上，我們具備高度靈活性，既能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，也能快速響應(yīng)、靈活調(diào)整。我在這里多次聽(tīng)到“中國(guó)速度”這個(gè)說(shuō)法，而我們完全有能力滿足“快速將產(chǎn)品推向市場(chǎng)”的需求。所以我認(rèn)為，這些優(yōu)勢(shì)——高度靈活性、快速響應(yīng)能力再加上團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)的深刻洞察，正是最核心的關(guān)鍵。

圖片來(lái)源：麥格納

周曉鶯：您如何看待中國(guó)OEM的全球化發(fā)展趨勢(shì)？

斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生：我認(rèn)為消費(fèi)者最終會(huì)選擇這樣的汽車(chē)：既要在性價(jià)比上契合他們的需求，同時(shí)車(chē)輛本身能提供他們需要的功能，比如：駕駛體驗(yàn)好不好；有哪些實(shí)用功能；具備怎樣的智能互聯(lián)能力。我認(rèn)為，歸根結(jié)底，正是這些因素在主導(dǎo)市場(chǎng)走向。我一直秉持這樣的觀點(diǎn)：若能以合理價(jià)格、提供契合需求的產(chǎn)品，同時(shí)保證過(guò)硬品質(zhì)，最終市場(chǎng)將決定誰(shuí)能勝出。過(guò)去的市場(chǎng)規(guī)律早已印證了這一點(diǎn)，我相信未來(lái)五到十年，情況也會(huì)如此。

周曉鶯：您認(rèn)為麥格納能在支持中國(guó)車(chē)企走向全球方面，扮演怎樣的角色？

斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生：如今的汽車(chē)領(lǐng)域，“軟件定義汽車(chē)”已成為新的行業(yè)術(shù)語(yǔ)，硬件與軟件正實(shí)現(xiàn)深度融合。未來(lái)大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)會(huì)有更多新期待，比如希望汽車(chē)能持續(xù)升級(jí)，通過(guò)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)功能迭代等。這就要求汽車(chē)的架構(gòu)設(shè)計(jì)必須基于可擴(kuò)展平臺(tái)，硬件也得具備接收軟件更新的能力，因此，思考汽車(chē)相關(guān)問(wèn)題必須具備系統(tǒng)思維，而我們內(nèi)部常提“系統(tǒng)級(jí)思維”這一概念。

麥格納可以自豪地說(shuō)，我們既精通汽車(chē)工程設(shè)計(jì)，也擅長(zhǎng)汽車(chē)生產(chǎn)制造，這讓我們有機(jī)會(huì)深度理解客戶的需求與思路，因此，無(wú)論開(kāi)發(fā)哪類(lèi)零部件系統(tǒng)，我們都能將這些經(jīng)驗(yàn)與價(jià)值融入方案，交付給客戶。這是我們一個(gè)重要的差異化戰(zhàn)略，即在系統(tǒng)層面考量規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。我們還擁有全球布局，因此熟悉各地法規(guī)要求，也深諳世界不同地區(qū)的市場(chǎng)需求，能為客戶創(chuàng)造切實(shí)價(jià)值，而且我們對(duì)自身的制造經(jīng)驗(yàn)深感自豪，無(wú)論是各類(lèi)材料應(yīng)用，還是各類(lèi)制造工藝，在這些方面我們都具備很強(qiáng)的靈活性。

我們本身也是一家學(xué)習(xí)型企業(yè)，深知“絕不能安于現(xiàn)狀”，而我們的團(tuán)隊(duì)每天都在踐行這種理念。這也正是麥格納能在行業(yè)生態(tài)中脫穎而出的關(guān)鍵所在。

麥格納的協(xié)同管理與卓越運(yùn)營(yíng)之道

周曉鶯：您是如何管理如此龐大的企業(yè)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)部門(mén)間協(xié)同的？

斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生：我認(rèn)為答案還是要回歸到團(tuán)隊(duì)本身。我們推行了一套極具創(chuàng)業(yè)屬性的運(yùn)營(yíng)體系，在全球擁有300多個(gè)分支，每個(gè)分支都像經(jīng)營(yíng)自家企業(yè)一樣運(yùn)作。我們的薪酬體系也很獨(dú)特，每個(gè)分支管理團(tuán)隊(duì)的薪酬，都是根據(jù)該分支的盈利能力來(lái)制定的。再往上一層，從產(chǎn)品維度來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)會(huì)全面考量客戶需求、產(chǎn)品路線圖、技術(shù)應(yīng)用等所有相關(guān)因素，方方面面都會(huì)兼顧到。每個(gè)事業(yè)部都以獨(dú)立模式運(yùn)作，而作為集團(tuán)整體，麥格納會(huì)制定統(tǒng)一的財(cái)務(wù)指標(biāo)，比如不同區(qū)域該如何規(guī)劃、全球市場(chǎng)動(dòng)態(tài)如何、行業(yè)有哪些重要發(fā)展趨勢(shì)、我們?cè)撊绾闻渲觅Y金以及如何讓這種獨(dú)特文化在員工中傳承。

同時(shí)我們也有標(biāo)準(zhǔn)化流程，比如一套名為MAFACT的體系，即麥格納工廠運(yùn)營(yíng)體系。所以無(wú)論走進(jìn)哪家麥格納工廠，體驗(yàn)和運(yùn)作模式都是統(tǒng)一的，無(wú)論是質(zhì)量流程、投產(chǎn)流程，還是項(xiàng)目管理、與客戶的對(duì)接方式，這些都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化。這正是我們發(fā)揮麥格納規(guī)模優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，也正因如此，我才說(shuō)麥格納是一家獨(dú)特的公司。我們總把麥格納比作一支快艇艦隊(duì)，所有快艇既能協(xié)同作戰(zhàn)、配合默契，又具備極強(qiáng)的靈活性，能根據(jù)需求靈活調(diào)整前進(jìn)節(jié)奏。

圖片來(lái)源：麥格納

周曉鶯：您在近期的投資者會(huì)議中多次強(qiáng)調(diào)“卓越運(yùn)營(yíng)”理念的重要性。請(qǐng)問(wèn)這一理念在全球范圍內(nèi)如何切實(shí)落地？

斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生：我們一直秉持一個(gè)簡(jiǎn)單理念：日有所進(jìn)，月有所長(zhǎng)，而且每一件小事都至關(guān)重要。比如車(chē)間的工作人員會(huì)在日常工作中思考“明天如何能做得更好”。卓越運(yùn)營(yíng)的根基，正是從這樣的細(xì)節(jié)里建立起來(lái)的。從更高層面來(lái)看，我之前簡(jiǎn)要提過(guò)，要以“模塊思維”考量，以“構(gòu)建模塊”的思路思考問(wèn)題，如果能把這些思路整合，思考如何打造一個(gè)平臺(tái)，以及這個(gè)平臺(tái)如何能在多個(gè)場(chǎng)景中復(fù)用，就能實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，同時(shí)具備靈活性與快速適應(yīng)未來(lái)變化的能力。

最重要的還是持續(xù)學(xué)習(xí)，學(xué)而不止。所有這些積累，最終都能促成持續(xù)的進(jìn)步。憑借超過(guò)65年的行業(yè)積淀，我們已掌握各類(lèi)汽車(chē)的工程設(shè)計(jì)與制造能力，也能在各個(gè)地區(qū)打造各類(lèi)系統(tǒng)，并且我們對(duì)每個(gè)地區(qū)都極為重視。例如，在中國(guó)，產(chǎn)品有所不同，消費(fèi)者需求也存在差異，因此，我們秉持“在中國(guó)，為中國(guó)”的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造。歐洲和北美市場(chǎng)亦是如此。所以我們把這些區(qū)域經(jīng)驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)合起來(lái)，便形成了我們獨(dú)特的卓越制造基因。

我認(rèn)為我們需要明確的“指引框架”。我們常說(shuō)，不必總抬頭張望，而是要沉下心，一步一個(gè)腳印踏實(shí)做事，但必須確保自己走在正確的方向上。這正是我們一直秉持的愿景，也有著明確的前行路徑，更需要擁有長(zhǎng)遠(yuǎn)視野，而這是我們始終所關(guān)注的事情，每一件小事都至關(guān)重要。

讓“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”反哺全球

周曉鶯：汽車(chē)行業(yè)正邁入軟件定義汽車(chē)的新時(shí)代并向純轉(zhuǎn)型。您如何看待不同地區(qū)的這些重大行業(yè)趨勢(shì)，麥格納又會(huì)如何針對(duì)性地調(diào)整自身，以適應(yīng)這些變化？

斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生：我們始終堅(jiān)信，電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)的發(fā)展方向，電動(dòng)汽車(chē)在不同地區(qū)的普及速度有所不同，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵在于保持靈活性。以動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域?yàn)槔覀優(yōu)閮?nèi)燃機(jī)車(chē)型研發(fā)生產(chǎn)分動(dòng)箱，為混合動(dòng)力車(chē)型打造變速箱，同時(shí)研發(fā)了一款名為DHD DUO的專(zhuān)用混動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。順便提一下，DHD最早就是在中國(guó)推出的。所以，我們的產(chǎn)品覆蓋范圍非常全面，從內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，到插電式混合動(dòng)力，再到各類(lèi)混合動(dòng)力車(chē)型，乃至純電動(dòng)汽車(chē)的e-Drive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，均有覆蓋。

這一切的核心，都回歸到“持續(xù)學(xué)習(xí)”的理念，不斷調(diào)整自身。不同地區(qū)的市場(chǎng)情況各不相同，所以，秉持這一理念對(duì)我們而言至關(guān)重要，而這正是麥格納及旗下各事業(yè)部一直在踐行的。

圖片來(lái)源：麥格納

周曉鶯：除了中國(guó)速度，您認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)還有哪些獨(dú)特之處呢？

斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生：我非常欣賞中國(guó)團(tuán)隊(duì)的學(xué)習(xí)熱情。我們會(huì)定期召開(kāi)團(tuán)隊(duì)會(huì)議，參會(huì)人員不僅包括管理團(tuán)隊(duì)，還涵蓋工廠的全體員工。他們提出的問(wèn)題，給我留下了非常深刻的印象，他們總會(huì)問(wèn)：“我們還能做些什么、我們能多做些什么、我們還能為全球其他地區(qū)創(chuàng)造哪些價(jià)值、其他地區(qū)又能給我們帶來(lái)哪些經(jīng)驗(yàn)。”他們身上的求知欲非常強(qiáng)烈，這種強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)熱情，真的非常令人欽佩。他們不僅愿意主動(dòng)分享知識(shí)，也愿意虛心向他人學(xué)習(xí)。這種“既樂(lè)于學(xué)習(xí)，又善于分享”的特質(zhì)，也真的非常難得且獨(dú)特。所以，我們會(huì)把這種文化氛圍、這種思維方式，推廣到公司其他地區(qū)和部門(mén)當(dāng)中。

周曉鶯：您如何評(píng)價(jià)中國(guó)團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)？您對(duì)他們有何期望？

斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生：非常出色。無(wú)論是在遵從“卓越運(yùn)營(yíng)”的理念上，在適應(yīng)新趨勢(shì)的能力上，抑或是在達(dá)成業(yè)務(wù)指標(biāo)的成果上，他們都表現(xiàn)得很好。另外，我在和客戶交流的過(guò)程中，很高興能夠聽(tīng)到客戶對(duì)我們團(tuán)隊(duì)的評(píng)價(jià)。當(dāng)客戶對(duì)我們團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)表示滿意時(shí)，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)意義非凡，說(shuō)明我們正成為客戶心中可信賴的合作伙伴。所以，在這些方面，我可以自豪地說(shuō)，我們的中國(guó)團(tuán)隊(duì)做得非常出色。

說(shuō)到期望，我們進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有20年了，最初規(guī)模并不大，如今在華業(yè)務(wù)規(guī)模已達(dá)到約50億美元左右。最初，我們的合作對(duì)象主要是跨國(guó)汽車(chē)制造商，而現(xiàn)在，超過(guò)65%的業(yè)務(wù)都來(lái)自中國(guó)本土汽車(chē)制造商。這種轉(zhuǎn)變，或許足以證明麥格納“不斷進(jìn)步、靈活應(yīng)對(duì)”的企業(yè)文化。另外，去年我們?cè)谌A業(yè)務(wù)增長(zhǎng)了15%，這樣的增長(zhǎng)速度，在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)可觀了。所以，從這些成果中就能看出我們的方向是正確的，未來(lái)我們也會(huì)繼續(xù)沿著這個(gè)方向走下去。我們通常不會(huì)用“目標(biāo)”或“限制”來(lái)束縛自己，只要業(yè)務(wù)前景向好，只要我們能持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，我們就會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

周曉鶯：作為引領(lǐng)麥格納應(yīng)對(duì)行業(yè)變革的全球CEO，您會(huì)給年輕從業(yè)者哪些建議？

斯瓦埃米?卡特吉利（Swamy Kotagiri）先生：我覺(jué)得首先要保持謙遜的態(tài)度，要始終清楚身邊有很多人都比自己更優(yōu)秀，所以要堅(jiān)持學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)在非舒適區(qū)保持從容心態(tài)。當(dāng)你開(kāi)始感到安逸時(shí)，那就該主動(dòng)去迎接下一個(gè)挑戰(zhàn)了，要從歷史中汲取經(jīng)驗(yàn)，但也要敢于挑戰(zhàn)未來(lái)，因?yàn)槲磥?lái)本就該由年輕一代去創(chuàng)造！