基于PPE豪華純電平臺打造的首款重磅車型——一汽L e-tron家族上市，售價34.88萬-39.88萬，基于奧迪全新PPC豪華燃油智能平臺打造的一汽售價區間為23.98萬-28.98萬。

除了精準的定價，一汽奧迪敢于喊出“王者歸來”的誓言，更在于它在智能化轉型的關鍵節點，選擇全系接入華為乾崑，成為了全球首個搭載華為乾崑智駕的百年豪華品牌。

在傳承了“德系精工”奧迪百年精湛工藝與卓越品質，實現機械豪華再升級，通過與華為乾崑的深度合作，一汽奧迪以技術融合重新定義了智能化時代豪華汽車的價值新標準。

奪回技術話語權，重塑“ABB”市場格局

眾所周知，豪華車市場的競爭主要集中在品牌積淀、機械素質和豪華配置等維度，而華為乾崑的加入，正在讓“智能化體驗”成為新的關鍵維度。

當前選擇新勢力的用戶，無疑也是看上了他們在智能化的領先實力，加上“人心中的成見就是一座大山”的緣故，自然會將主流豪華品牌與“不那么新能源、智能化”劃上等號。

作為全球首個搭載華為乾崑智駕的百年豪華品牌，一汽奧迪在智能化轉型的關鍵節點，選擇全系接入華為乾崑，不僅補齊了自身的智能化短板，實現了燃油車與電動車的“油電同智”，還打破了“傳統豪華品牌的新能源車不夠智能”“燃油車無法支持高級輔助駕駛”的行業固有認知。

華為乾崑智駕通過同時賦能一汽奧迪電動車和燃油車型，首次讓輔助駕駛體驗不再受動力形式的限制，也真正打破了“傳統豪華品牌的新能源車與新勢力品牌相比不夠智能”的行業固有認知，為傳統豪華品牌開辟了差異化競爭路徑，同時也使得"智能化"成為豪華價值評判新的標準。

在我們看來，一汽奧迪與華為乾崑的深度合作，標志著豪華汽車市場正式進入“智能化+豪華”雙賽道競爭時代，一汽奧迪也有望憑借在智能化領域的領先選擇，奪回技術話語權，重塑“ABB”的市場格局！

一汽奧迪Q6L e-tron 不輸同級新勢力

縱觀35萬到40萬級的豪華純電SUV市場，德系豪華品牌尚處于空白。

一汽奧迪Q6L e-tron不僅填補了這一空白，基于PPE豪華純電平臺+華為乾崑技術“雙核驅動”，使其更有望以“標桿”姿態重塑豪華品牌在高端純電市場的話語權。

作為奧迪聯合保時捷專為豪華電動車型設計開發的豪華電動平臺，在PPE豪華純電平臺加持下，憑借最高765km的CLTC純電續航表現，全域800V高壓快充技術，10分鐘補能294公里、10-80% SOC僅需20分鐘的高效補能能力，可智能適應800V/400V多種充電體系的Bank Charging充電模式，一汽奧迪Q6L e-tron實力不容小覷。

憑借全新五域智控架構，一汽奧迪Q6L e-tron配備了11.9英寸虛擬座艙、14.5英寸MMI中控屏、88英寸AR-HUD，帶隱私模式的10.9英寸副駕娛樂屏等多塊屏幕配置。

智能駕駛輔助方面，在一汽奧迪和華為聯合定制開發的華為乾崑技術加持下，不僅支持L2級駕駛輔助，擁有高速、城區NOA及泊車輔助的全場景組合駕駛輔助能力，更圍繞細分場景做出了創新。

考慮到雨雪天氣對于雷達功能帶來的限制和影響，一汽奧迪Q6L e-tron的這套雙激光雷達方案還創新性地配備了自動清洗和加熱功能。

從最為核心的續航補能和科技智能來看，與過去傳統豪華品牌電動車型中規中矩的產品競爭力相比，一汽奧迪Q6L e-tron更像是一款誕生于傳統豪華陣營的“新勢力”。

相比于同級別的新勢力而言，一汽奧迪Q6L e-tron也有著百年奧迪的豪華造車底蘊沉淀、安全質量堅守以及豪華操控基因等差異化競爭優勢。

這些差異化的競爭優勢，無疑將成為一汽奧迪Q6L e-tron銷量轉化的關鍵動能，也有望為主流豪華品牌打響產品反攻與技術反攻的第一槍！

一汽奧迪A5L穩住燃油車基本盤

如果說一汽奧迪Q6L e-tron的到來，更多的是打開在新能源領域的增量市場，那么一汽奧迪A5L無疑更要守住燃油車市場的基本盤。

值得一提的是，奧迪A4在中國市場已經有超過20年的歷史，在華累計銷量接近200萬輛。

這意味著作為奧迪A4L的換代車型，一汽奧迪A5L在豪華中型車市場從一開始就站上了高起點。從具體的產品競爭力來看，其進化的力度不小！

基于全新的PPC燃油車平臺，一汽奧迪A5L搭載了第五代EA888 2.0T發動機以及48V輕混，在實現更快的起步和更快速的響應提速的同時，還進一步優化了能耗輸出，帶來了更省油的表現。

對比同級別傳統豪華中型車而言，華為乾崑技術對于智能科技體驗的強化，更讓一汽奧迪A5L在核心競爭力上有著突出的競爭優勢。

在兩顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13個高清攝像頭的搭載下，華為乾崑技術不僅帶來了支持高速、快速及城區的輔助駕駛，還具備跨樓層記憶泊車、120米循跡倒車、遠程泊車等輔助駕駛能力。

對比同級別的寶馬3系、奔馳C級等競爭對手，一汽奧迪A5L的智能化表現，顯然將刷新市場對于燃油車智能科技表現的體驗認知。

為了進一步滿足中國消費者的使用需求，一汽奧迪A5L還配備了11.9英寸儀表屏+14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏，并全系標配了專為中國消費者定制的云感座椅，進一步提升了座艙的整體舒適性。

紅點觀察：

從產品競爭力來說，一汽奧迪Q6L e-tron與一汽奧迪A5L在核心技術與核心體驗上的競爭邏輯，有著非常高的相似性。

這也恰恰說明了不管是燃油車，還是新能源汽車領域，一汽奧迪不是非此即彼，也沒有激進轉型，而是以“油電并進”的形式，在堅守百年品牌對于安全與品質底線的基礎上，選擇尊重中國市場的消費需求和消費選擇，持續深耕中國市場。

透過上述三車的上市，我們看到了：基于奧迪百年精湛工藝與卓越品質，實現機械豪華再升級，更通過與華為乾崑的深度合作，一汽奧迪真正實現了“電車+油車”雙線突破，讓新能源車智能化，更讓燃油車也實現智能化，將重構豪華車市場競爭規則。

可以相信，在“油電并進”、“油電同智”的布局路徑以及差異化競爭的推動下，一汽奧迪找到了面向未來競爭新的航向與發力點，Q6L e-tron家族及A5L三車的上市，將為一汽奧迪的產品煥新與品牌煥新帶來強大的賦能，從而在未來的競爭中探尋更多贏的可能性！