時隔將近6年之后，一汽-大眾再現“董王配”。繼董修惠升任一汽-大眾第九任總經理之后，王勝利出任一汽-大眾商務副總經理、一汽-大眾銷售公司黨委書記、總經理，今日獲得官宣。

董修惠是在一汽豐田銷售公司總經理任上獲得重用，升任一汽-大眾汽車有限公司總經理的，董修惠率領一汽豐田銷售團隊，連續兩年獲得正增長，年度銷量80萬輛級。而王勝利則是從中國一汽股份產品策劃及項目管理部總經理任上，出任一汽-大眾商務副總經理、一汽-大眾銷售公司總經理的，王勝利被稱作紅旗汽車達成年度40萬輛的關鍵先生。

盡管董修惠和王勝利分別從一汽豐田和中國一汽集團職能部門雙雙履新一汽-大眾，但是董修惠和王勝利都是從一汽-大眾走出去的“老將、干將”。

汽勢Auto-First人物智庫顯示，董修惠是在一汽-大眾商務副總經理、銷售總經理任上，先后去了中國一汽集團總部職能部門和一汽豐田銷售公司后，“喜提”一汽-大眾汽車有限公司總經理的。而王勝利同樣是一名“老大眾”，從2002年供職于一汽-大眾迄今已經24年。

董修惠和王勝利此次合作是二人的“再搭班子”。早在2020年4月，時任一汽-大眾銷售公司總經理的董修惠，與時任一汽-大眾銷售公司執行副總經理的王勝利，就有過交集，聯袂為一汽-大眾的銷量立下汗馬功勞。

梳理王勝利在中國一汽集團24年職業生涯不難發現，王勝利的多數經歷和一汽-大眾密切相關。從2002年8月加入一汽-大眾至2020年4月，王勝利在一汽-大眾的18年間，先后擔任過總裝車間現場工程師、區域主管、車間主任、服務運營部部長、東北區銷售事業部總經理、華南區銷售事業部總經理、銷售公司大眾品牌銷售計劃副總經理和一汽-大眾銷售公司執行副總經理。

在一汽-大眾多個關進崗位的歷練之后，王勝利作為“經驗”干部，分別被調任至一汽奔騰和一汽紅旗，賦能自主品牌。其在一汽奔騰副總經理、一汽轎車銷售公司總經理和一汽紅旗銷售有限公司總經理任上，帶領奔騰和紅旗勇于開拓市場，尤其被稱作紅旗汽車復興的關鍵人物。

熟悉王勝利的相關人士告訴汽勢Auto-First，生于1981年的王勝利屬于少年穩重型，從山東菏澤考入北京理工大學畢業后，職業生涯始終在一汽。尤其在經過一汽-大眾、一汽奔騰和一汽紅旗的歷練后，積累了豐富的多品牌區域營銷、品牌塑造以及客戶運營等豐富的管理經驗。

汽勢Auto-First注意到，王勝利履新“到崗”后，一汽-大眾新管理層“框架”基本搭建完畢，并且形成了董修惠為一汽-大眾總經理，王勝利為一汽-大眾商務副總經理、一汽-大眾銷售公司總經理，郭永鋒為一汽奧迪銷售公司執行副總經理的全新班子。與此同時，一汽-大眾捷達事業部總經理高解放也是一位年富力強的80后。

分析人士認為，董修惠、王勝利、郭永鋒，都有著在一汽-大眾關鍵崗位歷練過的經驗，呈現出一汽-大眾“老人”重任在肩，搏殺市場的決心與意志。都擔任過一汽-大眾商務副總經理、銷售公司總經理是他們三人共同的經歷。

數據顯示：2025年，一汽-大眾全年整車銷量158.7萬輛（含進口車），再次蟬聯合資車企銷量第一、燃油車銷量第一“雙冠軍”；燃油車市場份額逆勢同比增長0.9個百分點，創歷史新高。其中，大眾品牌全年交付整車90.2萬輛，燃油車市場份額同比提升0.6個百分點，穩居國內燃油車市場第一陣營。

面對當下復雜的市場環境，站在累計3000萬輛的高起點上，一汽-大眾全新管理團隊，既需要靠合資30多年積累的經驗傳承，更需要直面市場挑戰靠創新向前。一汽-大眾作為一汽集團的核心業務板塊，全新的管理層有望帶領一汽-大眾守住規模化大基盤，智電轉型有突破，創新方法有提升，續寫合資“老大哥”市場份額和高質量發展的新篇章。