現(xiàn)在8萬級代步車都卷成這樣了嗎?以前想都不敢想的激光雷達(dá),如今竟然能在零跑A10上見到!作為天天幫大家扒車型的準(zhǔn)奶爸,我直接被這波操作驚到了,今天就用接地氣的大白話,好好嘮嘮這款車到底值不值得沖。先給大家劃重點(diǎn):零跑A10定位智能精品長續(xù)航SUV,官方指導(dǎo)價6.58 萬-8.68萬元,共4個版本,其中頂配505激光雷達(dá)版僅8.68萬,把激光雷達(dá)拉進(jìn)8萬級價位,打破了代步車的固有認(rèn)知。

價格實(shí)在,8萬級直接堆料,很多人覺得代步車就得“湊活用”,但零跑A10偏不。它的價格區(qū)間特別友好,6.58 萬就能入手基礎(chǔ)款,日常通勤完全夠用,7.68萬的505悅享版續(xù)航拉滿,還多了不少舒適配置,而8.68萬頂配版,直接給到激光雷達(dá)+高通雙旗艦芯片,這個配置放在兩年前,想都不敢想。
對比同價位車型,大多還在基礎(chǔ)輔助駕駛層面打轉(zhuǎn),而零跑A10直接越級,硬件直接拉滿,性價比直接拉到天花板,預(yù)算有限又想配置拉滿的朋友,真的可以重點(diǎn)沖。

在外觀設(shè)計(jì)上,零跑A10整體看著方方正正的,車頭很飽滿圓潤,中間是零跑的車標(biāo),一眼就能認(rèn)出來。兩邊大燈里面有三條燈珠,看著就跟一張笑臉?biāo)频模L(fēng)格特別清新。前臉中間往里凹了一塊,兩側(cè)有豎著的導(dǎo)流槽,還配了三角形裝飾板,底下還有突出的前唇和進(jìn)氣格柵,讓車頭多了點(diǎn)運(yùn)動感。

車身側(cè)面比較小巧緊湊,畢竟是小型SUV,尺寸是4270×1810×1635mm,軸距2605mm。為了讓車內(nèi)空間更大,它把前懸做短了,看著很利落。整體有點(diǎn)方盒子的感覺,線條很柔和,車窗用了黑色飾條,做出半懸浮車頂?shù)男ЧiT把手是半隱藏式的,輪眉和側(cè)裙也都做了黑色處理,看著更精致。除此之外,車尾簡約又飽滿,吸睛的就是兩邊尾燈,也是笑臉造型,辨識度很高。現(xiàn)在滿大街都是貫穿式尾燈,它這個設(shè)計(jì)還挺有自己想法的。

乘坐空間方面,得益于1810mm的車寬、2605mm的軸距以及88.1%得房率讓車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間,能夠充分滿足家庭用戶的出行需求。前排座椅能夠根據(jù)不同身高的駕駛員進(jìn)行多向調(diào)節(jié),找到舒適的駕駛姿勢,后排座椅的腿部空間和頭部空間也十分充裕,即使是身高180cm的乘客坐在后排,也不會出現(xiàn)腿部擁擠、頭部壓抑的情況,長時間乘坐也能保持舒適。

再說說零跑A10的座椅,坐進(jìn)去第一感覺就很舒服。座椅整體是那種偏家用的柔軟風(fēng)格,不是硬邦邦的運(yùn)動款,日常開久了也不會覺得累,不管是主駕還是副駕,包裹性都還不錯,身體能被穩(wěn)穩(wěn)托住,不會左右晃。材質(zhì)摸上去也挺細(xì)膩,看著干凈又顯檔次,顏色搭配也比較簡約耐看,符合家用車的調(diào)性。后排座椅也比較規(guī)整,腿部支撐到位,坐三個成年人也不會太擠,日常帶家人出門完全夠用。整體就是舒服、實(shí)用、好坐,日常代步、買菜接娃都很合適。

后備箱方面,零跑A10做得是真實(shí)用,還搞了個雙層設(shè)計(jì)。常規(guī)狀態(tài)下就有602L的容積,底下還藏了一個106L的下沉小儲物格,像雨傘、工具、私人物品扔進(jìn)去,表面整整齊齊。要是東西多,后排座椅支持4/6比例放倒,一放倒直接擴(kuò)展到1549L,露營裝備、嬰兒車、行李箱、大包小包隨便往里塞,完全不用糾結(jié)怎么擺。日常家用、出門自駕游,空間是真的夠夠的。

來到車內(nèi),零跑A10采用了時下流行的簡約化設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺線條平直,整體營造出年輕時尚的視覺感受。而8.8英寸全液晶儀表盤+14.6英寸中控顯示屏為車內(nèi)提升了不少科技感。帶激光雷達(dá)的版本,配了27個感知硬件,攝像頭、雷達(dá)全都有,車周圍的路況能看得明明白白。再加上8650芯片的強(qiáng)算力,從出發(fā)車位到目的地車位,全程都能用上輔助駕駛,用起來很順、也很穩(wěn)。

車上一共有43項(xiàng)實(shí)用的輔助駕駛功能,都是日常開車能用到的,能明顯減輕開車難度。比如停車場記憶泊車,經(jīng)常去商場、寫字樓這種復(fù)雜停車場的人會覺得特別方便。車能記住常走的停車路線,不用你管方向盤、油門剎車,自己找車位、自己停好,對新手特別友好,解決了停車難、停車慢的問題。還有120米循跡倒車,開進(jìn)窄路、小巷子不好倒出來的時候,車能順著來時的路線自動倒回去,避免視野盲區(qū)和操作失誤,倒車更安全也更省事。

車機(jī)座艙這塊,用的是高通8295芯片,性能很強(qiáng),系統(tǒng)運(yùn)行特別流暢。切軟件、用導(dǎo)航、放音樂都不卡頓、不延遲。搭配一塊14.6英寸的2.5K中控屏,清晰度高,界面簡單好操作,長輩也能很快學(xué)會。另外還接入了通義千問大模型,語音控制特別自然聽話,喊一聲就能設(shè)導(dǎo)航、調(diào)空調(diào)、放歌,不用動手點(diǎn)屏幕,開車更安全也更方便。
車子還支持OTA在線升級,之后能不斷優(yōu)化功能、新加功能,用車體驗(yàn)一直能保持在線,長期開也不會過時。

接下來要說的,就是零跑A10越級的地方——駕駛硬件。在5-10萬這個價位,大部分車只有基礎(chǔ)輔助駕駛,靠攝像頭和毫米波雷達(dá),天氣差、路況復(fù)雜就不太夠用。但零跑A10高配版,直接給配上了激光雷達(dá)。這玩意兒以前可是30萬以上豪車才有的配置,靠激光掃描環(huán)境,白天黑夜、光線好壞都能精準(zhǔn)識別障礙物。
不光有激光雷達(dá),它還搭載了高通SA8650駕駛芯片,算力200TOPS,硬件直接拉滿,實(shí)現(xiàn)了從車位到車位的全場景輔助駕駛,在同價位里相當(dāng)能打。

動力方面,零跑A10全系都是單電機(jī),用的是油冷電驅(qū),動力輸出很穩(wěn)。不管是市區(qū)堵車跟車,還是城郊提速,起步和加速都平順線性,一點(diǎn)不頓挫,日常代步、短途出游完全夠用。電機(jī)分兩種功率:70kW和90kW。平時主要在市區(qū)通勤、想省電的,70kW就足夠用了,要是經(jīng)常跑城郊快速路,想要更足的勁兒,那就選90kW版本,動力夠用還不費(fèi)電。

續(xù)航方面,零跑A10直接準(zhǔn)備了兩個版本,能滿足不同人的需求,基本不用擔(dān)心里程焦慮。日常市區(qū)代步、通勤為主的,可以選403km續(xù)航版。按一天跑30-50公里算,充一次電夠用將近一周,不用總跑充電站,很方便。經(jīng)常周末出去玩、跑周邊的,就選505km續(xù)航版,往返周邊城市、自駕鄉(xiāng)下都夠用,不用半路慌著找電。頂配車型用的是53kWh電池,還支持快充,電量從30%充至80%僅需16分鐘,中途在服務(wù)區(qū)小憩,買杯飲品的功夫就能完成快速補(bǔ)能,大幅縮減等待時間,適配快節(jié)奏的日常出行,哪怕臨時出門也不用慌。
另外,零跑A10還帶對外放電,最大功率3.3kW。戶外露營的時候,煮火鍋、燒開水、給電器充電都沒問題,直接變成一個移動電源。車子不再只是代步工具,出去玩場景豐富多了。周末帶家人去郊外,帳篷一支、電一插,邊吃火鍋邊看風(fēng)景,這種愜意的感覺,燃油車可比不了。

咱們再說說開起來的質(zhì)感。零跑A10用的是前麥弗遜 + 后多連桿獨(dú)立懸架,這個配置在同價位里真不多見。很多同級車為了省錢,后懸架基本都是扭力梁,舒適性會差一截。多連桿懸架的優(yōu)勢就很明顯了,路面上那些小顛簸基本都能過濾掉,過彎的時候支撐也更足。實(shí)際開起來,過減速帶、坑洼路面時,車身不會晃來晃去,底盤很整、不松散。高速變道、過彎時,懸架能穩(wěn)穩(wěn)拉住車身,側(cè)傾很小,開著特別有信心。它這套調(diào)校,日常代步舒服,又有點(diǎn)駕駛樂趣,家里老人小孩坐后排,也不會因?yàn)槁凡黄接X得顛得難受,對家用車來說太重要了。

再說說安全這塊,零跑A10雖然定位是小型 SUV,車身看著小巧,但在保命的車身結(jié)構(gòu)上可是一點(diǎn)都不含糊。它采用的是9橫7縱籠式車身結(jié)構(gòu),整車高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)78%,相當(dāng)于給車內(nèi)坐了一圈堅(jiān)固的 “安全骨架”。這種籠式車身的好處很實(shí)在,萬一發(fā)生碰撞,能高效地把撞擊力吸收、分散開,盡量保證乘員艙不變形、不擠壓,最大程度保護(hù)車?yán)锏娜恕?/p>
再加上齊全的主被動安全配置,正面、側(cè)面安全氣囊都配齊了,還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、剎車輔助這些實(shí)用功能,不管是日常通勤還是帶家人出行,都能給到很扎實(shí)的安全感,家用代步也更放心。

全文總結(jié):說實(shí)話現(xiàn)在8萬級能選的代步車不少,但能把激光雷達(dá)、高通雙旗艦芯片、505km長續(xù)航、大空間全都配齊的也不多見,零跑A10它沒有因?yàn)閮r格低就縮水核心配置,反而給到旗艦級體驗(yàn),不管是剛畢業(yè)的年輕人、日常通勤的打工人,還是準(zhǔn)備組建小家庭的準(zhǔn)奶爸,都能滿足需求。
代步車不是只能“湊活開”,零跑A10用實(shí)力證明,8萬級也能選到配置拉滿、體驗(yàn)不錯的車。如果你預(yù)算有限又不想妥協(xié)配置,真的可以去4S店試試,相信我,你會和我一樣被它圈粉!