4月17日，奇瑞威麟在山東日照正式發(fā)布了旗下首款硬派越野皮卡——威麟R08 PRO。新車(chē)共推出尊享型和越野型兩個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)分別為14.48萬(wàn)元和16.98萬(wàn)元。這個(gè)定價(jià)一出，現(xiàn)場(chǎng)不少媒體同行都在感嘆：15萬(wàn)級(jí)能買(mǎi)到帶大梁、三把鎖、坦克掉頭的原廠(chǎng)硬派皮卡，放在兩年前想都不敢想。

威麟R08 PRO全系標(biāo)配2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱。這套動(dòng)力總成的關(guān)鍵數(shù)據(jù)是：1500rpm就能爆發(fā)出420N·m的最大扭矩。低速高扭是柴油機(jī)的天然優(yōu)勢(shì)，而這個(gè)調(diào)校明顯偏向越野和重載場(chǎng)景——低扭來(lái)得早，脫困時(shí)不至于踩油門(mén)半天沒(méi)反應(yīng)。

四驅(qū)系統(tǒng)用的是博格華納分時(shí)四驅(qū)，帶前后差速器鎖，也就是大家常說(shuō)的“三把鎖”。雖然分時(shí)四驅(qū)在鋪裝路面不能用，但真正玩越野的人都知道，機(jī)械硬連接的分時(shí)四驅(qū)反而是最可靠的選擇。

通過(guò)性參數(shù)同樣硬核：接近角34°、離去角最大29°、通過(guò)角最大25°、最小離地間隙230mm。這幾個(gè)數(shù)據(jù)意味著什么？簡(jiǎn)單說(shuō)，素車(chē)狀態(tài)下應(yīng)付老掌溝、盧比肯小道這類(lèi)中等強(qiáng)度的越野路段，基本不用擔(dān)心托底或磕前后杠。

更值得一提的是，新車(chē)還配備了蠕行模式和坦克掉頭功能。這兩項(xiàng)配置以前基本是豐田蘭德酷路澤、雷克薩斯LX這種百萬(wàn)級(jí)越野車(chē)的專(zhuān)屬，現(xiàn)在下放到15萬(wàn)級(jí)皮卡上，確實(shí)有點(diǎn)不講武德。

過(guò)去很多人對(duì)皮卡的印象是“工具車(chē)”，內(nèi)飾糙、配置低、智能化約等于零。但威麟R08 PRO這次明顯想打破這個(gè)刻板印象。

車(chē)內(nèi)最吸睛的是那塊15.6英寸的中控大屏，背后是高通8155芯片——這個(gè)芯片在20萬(wàn)級(jí)乘用車(chē)上已經(jīng)是主流配置，放在皮卡上確實(shí)少見(jiàn)。實(shí)際操作下來(lái)，滑動(dòng)流暢度、App響應(yīng)速度都沒(méi)什么問(wèn)題。同時(shí)支持Apple CarPlay和HUAWEI HiCar，蘋(píng)果和華為用戶(hù)都能無(wú)縫連接手機(jī)。

安全配置方面，360°全景影像+透明底盤(pán)是全系標(biāo)配，L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)也沒(méi)有缺席。透明底盤(pán)這個(gè)功能在越野時(shí)非常實(shí)用，能看清輪下的路況和障礙物，新手也不怕“卡在石頭上”。

發(fā)布會(huì)上有一個(gè)細(xì)節(jié)值得關(guān)注。奇瑞賽車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陶鵬飛以“老車(chē)主”身份站臺(tái)，這位老兄可不是一般人——中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽冠軍、環(huán)塔拉力賽冠軍，常年混跡國(guó)內(nèi)頂級(jí)越野賽事。

奇瑞威麟皮卡事業(yè)部總經(jīng)理張佳明在現(xiàn)場(chǎng)向他贈(zèng)送了一頂定制頭盔。這個(gè)動(dòng)作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)傳遞了一個(gè)信號(hào)：威麟R08 PRO的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，有真正懂越野、常年跑賽道的專(zhuān)業(yè)車(chē)手參與調(diào)校，不是工程師坐在辦公室里憑空想象出來(lái)的“PPT越野車(chē)”。

回顧歷史，威麟品牌誕生于2009年，第二年就組隊(duì)出征達(dá)喀爾拉力賽，是第一批參加這項(xiàng)“勇敢者游戲”的中國(guó)自主品牌。2025年奇瑞重啟威麟品牌，定位從過(guò)去的商用車(chē)轉(zhuǎn)向“全球皮卡智能生態(tài)品牌”。R08 PRO可以看作是這份達(dá)喀爾基因的現(xiàn)代傳承。

目前國(guó)內(nèi)的硬派皮卡市場(chǎng)，10萬(wàn)級(jí)有長(zhǎng)城炮商用版、江鈴域虎7等車(chē)型，但配置偏基礎(chǔ)、越野能力有限；20萬(wàn)級(jí)有長(zhǎng)城炮越野版、山海炮、福特Ranger等，產(chǎn)品力強(qiáng)但價(jià)格門(mén)檻不低。15萬(wàn)級(jí)這個(gè)中間地帶，確實(shí)缺少一款“原廠(chǎng)即硬派”的產(chǎn)品。

威麟R08 PRO尊享型14.48萬(wàn)、越野型16.98萬(wàn)的定價(jià)，恰好卡在這個(gè)空白區(qū)。而且奇瑞還承諾了首任車(chē)主整車(chē)終身質(zhì)保，這在同級(jí)別里也是比較少見(jiàn)的政策。

當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位段的消費(fèi)者對(duì)性?xún)r(jià)比非常敏感。威麟R08 PRO的2.3T柴油機(jī)+8AT+三把鎖+坦克掉頭+蠕行模式，再加上L2級(jí)智駕和15.6英寸大屏，配置單確實(shí)夠長(zhǎng)。但最終能不能打動(dòng)消費(fèi)者，還要看實(shí)際駕駛感受和長(zhǎng)期可靠性。

邦點(diǎn)評(píng)

威麟R08 PRO的發(fā)布，對(duì)奇瑞威麟品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)——從過(guò)去的商用皮卡向全場(chǎng)景高端皮卡生態(tài)轉(zhuǎn)型。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，15萬(wàn)級(jí)多了一個(gè)真正能越野、能家用、配置還不低的硬派選擇。如果你正在尋找一臺(tái)既能周末去野地里撒歡、又能工作日當(dāng)家用車(chē)開(kāi)的皮卡，威麟R08 PRO值得加入你的對(duì)比清單。