上汽大眾途觀，曾經(jīng)有一段時(shí)間也是加價(jià)銷售的，到現(xiàn)在為止，其國產(chǎn)也超過15年時(shí)間了，還衍生出了加長版的途觀L和轎跑途觀X，所以整個(gè)途觀家族的累計(jì)銷量超過了430萬輛，自然是上汽大眾SUV的核心銷量支柱。

2024年更新為大眾途觀L Pro車型，并聲稱要做“最智能的燃油車”，但關(guān)鍵是價(jià)格貴出不少，所以銷量也非常平淡，那么現(xiàn)在插混版的途觀L Pro也要更新升級了。

近日，根據(jù)我們的最新了解，全新上汽大眾途觀L ePro官圖發(fā)布，當(dāng)然工信部的申報(bào)信息也有了，并且預(yù)計(jì)在6月份完成上市。必須要考慮的是，在售的2023款插混版途觀L的售價(jià)高達(dá)26萬多元，那么新車不降價(jià)就是必死無疑。

我們看到，新車采用了最新的家族設(shè)計(jì)，簡潔的貫穿式前后大燈組，和燃油版的途觀L Pro相比最明顯的區(qū)別，就是前臉的格柵取消了，氣場明顯弱了不少，但是新車依然提供傳統(tǒng)造型的門把手，以及19英寸的五輻式輪轂。

另外要說的一點(diǎn)的是，新車尾部設(shè)計(jì)顯然是為了預(yù)留牌照的位置，但“上汽大眾、TIGUAN L、ePro”三個(gè)尾標(biāo)并排，多少有點(diǎn)復(fù)雜累贅。至于動(dòng)力方面，新車采用的是1.5T插混系統(tǒng)，但是WLTC純電續(xù)航僅117km，還是欣旺達(dá)的電池包。

這么一來，全新上汽大眾途觀L ePro真沒啥盼頭了，配置和造型都非常一般，除非有炸裂的價(jià)格。