作為2025年度“中國汽車第一城”，重慶在新能源智能化賽道上又新增了一股鮮活力量。

伴隨著資產剝離，賽力斯旗下的藍電汽車將與重慶市沙坪壩區人民政府合資設立新公司。這也就意味著，藍電汽車將不再完全依偎于賽力斯的臂膀，而將開啟一段獨立飛翔征程。在為重慶汽車產業添光增彩之同時，它也將迎來屬于自己的新時代。

藍電汽車開始“單飛”

提到“賽力斯”，大家已經是耳熟能詳。憑借出色的產品力，賽力斯集團2025年實現銷量超47.2萬輛，同比增長10.63%，也成為了國內豪華新能源汽車市場的標桿。

近幾年來，與華為之深度融合不僅為賽力斯的持續增長提供了強有力的勢能，也注定這家車企將身負更多使命。

日前，賽力斯集團發布的公告顯示：公司已于2026年2月8日與重慶市沙坪壩區人民政府簽署了《合作協議》。根據協議內容，公司將以藍電汽車相關存量資產剝離出資設立標的公司，沙坪壩區政府則將組建或引入有限合伙企業與其他投資人及經營團隊，以現金對標的公司增資。

據了解，增資后甲方SPV（沙坪壩區政府組建或引入的有限合伙企業）持股約33.5%，其他投資人持股約18.5%，公司及指定主體持股約32%，員工持股平臺持股約16%。

作為一個定位中檔的汽車品牌，藍電汽車自2023年上市以來，其產品在市場中并無大的建樹。就在大家以為這個品牌有可能會被賽力斯“放棄”之時，它卻迎來了“涅槃重生”。

首先，藍電汽車“單飛”意味著不會再有可能被賽力斯“雪藏”，而是將開始一段自我歷練與成長的征程，并在新能源賽道上有所作為。其次，對賽力斯而言，剝離存量資產輕裝上陣，也算優勢在我。尤其是“問界”與“藍電”兩大品牌就此形成鮮明界限，更有利于已成為豪華新能源品牌的后者持續進階，實現市場效益最大化。

此外，當地政府成為第一大股東，對重慶汽車產業發展也將產生不可估量的效果。可以說，這一舉措既盤活了“藍電”品牌，也帶動了整個區域的汽車產業鏈發展。

加碼汽車“第一城”

身負“中國底特律”之名，讓重慶既經歷了傳統汽車時代的榮光、產業變革的洗禮，也正感受著新能源智能化的“火花”，在量變與質變的碰撞中穩健成長。相關數據顯示：2025年，重慶汽車產量達到278.8萬輛，牢牢鎖定了“2025中國汽車產量第一城”。

一邊是重慶正在積極打造的“世界級智能網聯新能源汽車產業集群”，一邊是賽力斯不斷刷新著高端新能源產品銷量，且在未來兩年內將力爭完成第二個“百萬輛”目標——眾望所歸之下，此時單飛的藍電汽車前景看好，其意義也是不言而喻。

作為重慶汽車產業中的重要一環，當下的賽力斯不僅是一塊“金字招牌”，也同時成為了新能源智能化領域的“技術流”代表。如此一來，它不僅為藍電汽車積攢了足夠的“家底”和品牌、技術、產品及生產等環節的優勢資源，也為其發展提供了強勁的爆發力與持久的續航力。

值得一提的是，藍電汽車在AI領域已多維度布局。去年10月9日，其子公司重慶鳳凰技術公司與北京火山引擎科技有限公司簽署了《具身智能業務合作框架協議》，雙方將圍繞“面向多模態云邊協同的智能機器人決策、控制與人機增強技術”項目協同攻關，構建“技術研發——場景驗證”閉環機制，共筑技術底座與協作基礎。

同時，重慶鳳凰與北京火山引擎還將聚焦汽車產業生態數智化升級需求，打造“技術+場景”融合新模式，為汽車產業全面賦能。可以說，藍電汽車這波操作與當下重慶正構建的“世界級智能網聯新能源汽車產業集群”戰略可謂不謀而合，將為企業自身發展及重慶汽車的智能化產業進階都帶來不小能量。

助推全球化進階

“賽力斯的爆發，帶動了一大批重慶本土的中小企業轉型。”正如一位資深人士所言，賽力斯崛起為重慶汽車帶來的另一個顯著變化就是智能化產業鏈。

事實上，相較于傳統汽車時代配套商只生產簡單的機械件，現在涉足傳感器、控制模塊等領域就是一種技術水平極高的變化。“這種‘雨林式’的生態，已經讓重慶汽車產業形成了一個自給自足的閉環。”

對藍電汽車而言，重慶健全的智能化產業鏈足以為其產品賦能，不僅可助力其提升產品競爭力，還有利于全球化高效布局。

當下，隨著汽車貿易向“全球南方”市場傾斜，重慶已成為西部陸海新通道的運營組織中心。2025年，大批“重慶造”汽車通過鐵海聯運班列直達東南亞、中東和拉美等全球市場，也為重慶汽車產業持續輸送養分。

展望未來，借助高度的本地化配套與“出海”地緣優勢，不僅能讓藍電汽車在深耕國內市場之同時加速產品全球化進程，也勢必將為該品牌的全面崛起注入更多勢能。

《車壹圈》觀點：無論是從存量資產剝離的層面、還是從品牌區隔角度考慮，藍電汽車“單飛”對賽力斯及本地汽車產業鏈而言都是一次“向上而生”的機遇。

從產業大環境來看，新能源智能化競爭已進入下半場，企業不僅需要思考如何實現銷量增長，還面臨多維度健康發展問題。因此對賽力斯而言，盤活藍電汽車將能更好挖掘消費群體可觀的三、四線市場，同時帶動其“出海”戰略持續落地。

站在重慶汽車產業的角度，前不久的鑫源汽車進軍新能源賽道，再加上當下的藍電汽車已蓄勢待發，都將極大豐富重慶“世界級智能網聯新能源汽車產業集群”之含金量。

健全的全球化產業鏈，讓這盤以政府部門為主導的智能汽車產業棋局豁然明朗。在促進“重慶造”煥發新生之同時，各方也將共同迎來屬于重慶汽車產業的新時代。