現代汽車12月份將再次暫時關停其韓國蔚山工廠的電動汽車生產線。這是該公司今年以來因電動汽車需求疲軟而實施的第10次臨時停產。

行業消息人士近日透露，現代汽車將于12月1日至12日期間，暫停蔚山第一工廠2號生產線全體技術工人（合同工除外）的生產作業。該生產線為電動汽車專屬產線，主要生產現代旗艦電動車型IONIQ 5等產品。

IONIQ 5；圖片來源：現代汽車

現代汽車此次減產的核心原因是韓國國內電動汽車補貼取消后消費者需求下滑，同時該公司在美國擴張其電動也對韓國本土的生產產生了影響。

現代汽車表示：“我們正采取多種措施解決蔚山第一工廠2號生產線的問題，但受電動化進程延遲、關稅政策變動、電動車購置補貼取消等多重因素影響，該產線要全負荷運轉面臨較大困難。”該公司補充稱，“該產線12月的產量計劃仍未達到正常運營標準，因此不得不進行停產調整。”

現代汽車下月暫停生產的決定，很大程度上是受到韓國電動汽車補貼政策取消的影響。根據韓國環境部的消息，包括首爾在內的大部分地區，今年的電動汽車購車補貼申請已全部截止。這意味著，希望獲得購車補貼的消費者需等到明年才能再次申請。

補貼取消已導致韓國電動顯著下滑。根據韓國市場分析機構CarIsYou的最新數據，韓國本土電動汽車銷量已從9月的28,528輛降至10月的28,000輛，隨著11月補貼取消的效應進一步顯現，預計該國的電動汽車銷量將繼續走低。

此外，美國對韓國汽車征收的15%關稅也對韓國本土電動汽車生產造成了負面影響。為應對美國關稅政策，現代汽車擴大了在美國的電動汽車生產，而這一舉措在一定程度上分流了該集團在韓國本土的。

現代在美國的首個電動汽車專用生產基地、位于佐治亞州的HMGMA工廠于今年正式全面投產，并在持續擴大電動汽車產能。今年1月至10月，該工廠IONIQ 5和IONIQ 9兩款電動車型的產量達53,194輛。