大眾汽車集團2025年全球汽車銷量同比下降0.5%，至898.4萬輛。盡管整體銷量略有下滑，但集團電動車（BEV）銷量實現顯著增長，全年交付純電動汽車98.31萬輛，同比增長32%。插電式混合動力車（PHEV）全球銷量達42.8萬輛，同比增長58%。集團表示，2025年在嚴峻市場環境下保持了穩定發展態勢，產品線全面更新推動電動化轉型取得進展。

圖片來源：大眾汽車

區域市場表現分化明顯。2025年，大眾集團在西歐市場銷量達338.1萬輛，同比增長3.8%；中歐和東歐銷量增長9%至55.79萬輛；南美市場銷量為66.3萬輛，同比增長11.6%；中東及非洲市場銷量達42.08萬輛，增幅10.1%。歐洲整體銷量達394萬輛，同比增長4.5%，其中德國本土銷量增長5.6%。相比之下，北美市場銷量下降10.4%至94.68萬輛，美國市場降幅達13.6%；中國市場銷量為269.4萬輛，同比下降8%，亞太地區整體銷量下降6.5%。

電動車銷售結構持續優化。2025年，大眾品牌純電車型全球銷量為38.2萬輛，其中在德國銷量達9.38萬輛，同比增長超60%；在歐洲銷量為24.79萬輛，同比增長49%。斯柯達品牌電動車銷量達17.49萬輛，同比增長120%，其新車型Elroq貢獻9.53萬輛，成為集團內第三暢銷的電動車型。西雅特/杯架品牌共售出7.97萬輛電動車，同比增長66%，其中Cupra Born和Cupra Tavascan合計占該品牌電動車銷量近25%。奧迪品牌純電車型銷量達23.3萬輛，同比增長超35%，Q6 e-tron和A6 e-tron分別售出8.4萬輛和3.7萬輛。保時捷品牌純電車型銷量從2024年的3.91萬輛增至6.17萬輛，增幅近58%，主要得益于電動Macan車型的量產交付，該車型全年交付4.54萬輛，Taycan交付1.63萬輛。商用車方面，大眾商用車純電車型銷量達5.86萬輛，同比增長103%；Traton集團旗下MAN品牌電動商用車銷量達1970輛，同比增長168%；Scania電動車型銷量達600輛，同比增長126%。

2025年，大眾集團在中國市場面臨激烈競爭，純電動車銷量為11.55萬輛，同比下降44.3%。集團解釋稱，此系為新電動車型導入做準備所致。同期，歐洲市場電動車銷量達74.28萬輛，同比增長65.9%；美國市場電動車銷量為7.2萬輛，同比增長45.7%。大眾ID.7成為該品牌最暢銷電動車型，2025年在歐洲銷量達7.66萬輛，同比增長132%。ID.4/ID.5系列全球銷量為16.34萬輛，ID.3銷量為11.77萬輛，斯柯達Elroq銷量為9.53萬輛，奧迪Q4 e-tron銷量為8.49萬輛。集團電動車銷量占總銷量比例由2024年的8%提升至11%，在歐洲市場占比約27%。

大眾集團首席執行官奧利弗·布魯姆表示，盡管市場環境具有挑戰性，集團憑借各品牌多樣化產品組合保持了約900萬輛的交付規模，產品線更新取得良好進展。負責銷售與市場的董事會成員馬丁·桑德表示，交付趨勢表明集團產品受到客戶認可，品牌戰略方向正確。2026年集團計劃推出超過20款新車型，包括面向中國市場的多款創新電動車型以及“電動城市汽車家族”系列，進一步強化在電動出行領域的競爭力。