近期提車的特斯拉 Model Y 車主發現,車輛上配備了標有 “AP45” 字樣的零部件。
特斯拉硬件 4.5 自動駕駛計算平臺,已現身于最新交付的 Model Y 車型中。這一變化引發了外界的新猜測,認為該公司可能會在下一代 AI5 芯片量產前,推出這一過渡性升級產品。
首批發現該硬件的是 Model Y 車主 @Eric5un,他率先披露了相關細節。其提的是一輛 2026 款 Model Y 全輪驅動高性能版,由特斯拉弗里蒙特工廠生產,于今年 1 月完成交付。據該車主介紹,這款車不僅搭載了標有 “AP45” 標識、零件號為 2261336-02-A 的自動駕駛計算單元,還配備了全新的前視攝像頭模組以及 16 英寸中控顯示屏。
該車主后續補充道,他是通過短暫掀開手套箱下方的上層地毯襯墊,才確認了該硬件的零件編號。隨后,其他多位 Model Y 車主也陸續反饋了類似發現。一位 Model Y 高性能版車主表示,其去年 12 月生產的車輛同樣搭載了硬件 4.5;另有一位奧斯汀工廠生產的 Model Y 高性能版車主,也透露自己的車上出現了同款 “AP45” 硬件。
種種跡象表明,盡管特斯拉尚未就硬件 4.5 發布任何官方公告,但該公司或許已經開始在新款 Model Y 的生產批次中,批量安裝這款升級后的完全自動駕駛(FSD)計算平臺。
事實上,關于硬件 4.5 的線索早已在特斯拉電子配件目錄中露出端倪。據科技媒體 NotATeslaApp 報道,該目錄中曾列出一款名為 “左舵車型車載計算平臺 —— 預置版 —— 硬件 4.5” 的零部件,其零件號為 2261336-S2-A,定價為 2300 美元。
特斯拉資深破解者 @greentheonly 指出,特斯拉的車載軟件系統中,早已包含對一種全新三系統級芯片(SoC)架構的相關代碼引用。此前,特斯拉的硬件 3.0 和硬件 4.0 兩代自動駕駛計算平臺,均采用雙系統級芯片的冗余設計方案。而三系統級芯片架構,不僅能夠提升神經網絡的推理運算吞吐量,還能進一步增強系統的容錯能力。
這種全新架構,也可作為特斯拉向 AI5 芯片過渡的橋梁。據悉,特斯拉下一代自動駕駛芯片 AI5,預計將于 2026 年下半年正式投產。隨著特斯拉自動駕駛神經網絡模型的規模不斷擴大、算力需求持續攀升,硬件 4.5 的推出,能夠為 AI5 芯片大規模裝車前生產的車型,提供更充足的算力冗余。
本文作者西蒙是一名資深汽車行業記者,熱衷于與清潔能源領域報道。他癡迷于埃隆?馬斯克描繪的未來藍圖,并且憧憬有朝一日能以游客的身份登陸火星。如有相關新聞線索或采訪需求,或是僅僅想打聲招呼,可發送郵件至 simon@teslarati.com,或在社交平臺 X 上私信其賬號 @ResidentSponge。
特斯拉無人駕駛出租車取消安全員,乘客叫車遇難題
部分專程前往奧斯汀體驗特斯拉無人駕駛出租車的乘客表示,想要打到一輛完全無安全員值守的車輛并非易事。
上周,特斯拉正式在得克薩斯州奧斯汀市的部分無人駕駛出租車上移除了安全員,以此回應外界對于 “無人駕駛車輛仍需人工監控才能安全高效運行” 的質疑。
突發消息:特斯拉奧斯汀無人駕駛出租車面向公眾開放,無安全員值守
特斯拉原本計劃在 2025 年底前完成安全員的移除工作,但當時該舉措僅面向公司內部員工開放。上周,特斯拉將這項服務拓展至公眾用戶,雖比原定計劃晚了幾周,但這一里程碑式的進展依舊令人矚目。
然而,目前奧斯汀市投入運營的無安全員無人駕駛出租車數量較少,導致乘客想要成功叫車難度不小。近期有一位車主因其駕駛特斯拉開啟完全自動駕駛功能(FSD V14 版本)行駛超 1 萬公里且零人工干預而名聲大噪,他上周也專程前往奧斯汀體驗該項服務。
特斯拉歐洲市場完全自動駕駛服務即將落地,邊境通行功能露出端倪
特斯拉放出了迄今為止最明確的信號,預示著完全自動駕駛功能(FSD)即將登陸歐洲市場。一項新功能顯示,該公司正在為車輛的跨境行駛做準備。
特斯拉車主、同時也是知名汽車博主的扎克(社交賬號為 BLKMDL3)近期駕駛自己的特斯拉車輛,前往加利福尼亞州與墨西哥的邊境城市蒂華納。在通過邊境口岸時,車輛的完全自動駕駛系統彈出了一條提示信息:“即將抵達國家邊境 —— 完全自動駕駛(監督模式)功能即將停用”。
星艦 3.0 版本攜全新猛禽 V3 發動機,最早或于 3 月迎來首飛
埃隆?馬斯克宣布,太空探索技術公司(SpaceX)的下一次星艦發射任務,即第 12 次試飛,預計將在約六周后進行。這意味著,星艦 3.0 版本及其全新的猛禽 V3 發動機,最早有望于今年 3 月迎來首次飛行。
馬斯克在社交平臺 X 上發布了這一消息,并附上了一張照片。從照片中可以看到,星艦的上一級箭體似乎正處于與超重型助推器分離的瞬間。不過,馬斯克并未提及,太空探索技術公司是否會在此次試飛中嘗試回收超重型助推器。