2025年，越南汽車市場總銷量同比增長22%，但現代與起亞兩大韓國車企在該市場銷量同步下滑。據越南汽車制造商協會（VAMA）及TC Motor公司公布的數據，起亞2025年在越銷量為27,176輛，同比下降21.6%；現代銷量為53,229輛，同比下降21%。兩家車企合計銷量為80,405輛，較2024年的101,738輛減少21,333輛。這是現代與起亞連續第三年在越南市場銷量下降。2022年二者銷量曾達峰值142,311輛，此后逐年遞減：2023年為108,224輛，2024年為101,738輛，2025年進一步降至80,405輛。

起亞全系車型2025年銷量均出現負增長，降幅介于4%至86%之間。主力車型Sonet、Seltos和Carnival銷量分別為各車型中最高，但仍分別同比下降19%、4%和28%。Sorento、Morning、Sportage、Soluto、K5及K3等車型亦未實現正向表現。全年無一起亞車型進入越南市場年度銷量前十榜單，起亞在品牌銷量排名中位列第八，較此前常年穩居前四的位置明顯下滑。

現代方面，僅Tucson與Creta兩款車型銷量實現增長，增幅分別為39.2%和4.7%；其余車型全部下滑，其中Accent全年銷量同比減少近50%，Santa Fe減少70%。現代亦無任何車型進入年度銷量前十，品牌銷量排名退至第三位。

為應對市場變化，現代與起亞2025年全年持續推出多項促銷及降價措施，但未能扭轉銷量下行趨勢。行業分析指出，韓系車此前在越南市場的成功，源于其與本土實力強、熟悉消費文化的合作伙伴建立合資企業，推進本地化生產，從而提供設計時尚、配置豐富且價格具競爭力的產品。近年來，隨著大量新品牌與新車型加速進入越南市場，競爭壓力顯著上升。多家車企通過產品迭代、配置升級及價格調整強化市場響應，而韓系車型在造型設計等方面的變化未能契合當前消費者偏好，導致產品吸引力持續減弱。