特斯拉于周四宣布，在美國和加拿大市場銷售的新車將不再標配部分駕駛輔助功能，希望使用自動轉向及類似技術的客戶需訂閱更全面的服務，月費為99美元。

隨著旗下電動汽車產品線逐漸老化導致銷量疲軟，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克正致力于提升公司通過人工智能驅動的自動駕駛技術在個人汽車及Robotaxi業務中的收入占比。

盡管電動車銷售仍占特斯拉收入的大部分，投資者正密切關注該公司能否通過人工智能實現盈利——特斯拉1.4萬億美元的估值很大程度上正基于此預期。

特斯拉官網車輛配置頁面顯示，新購車用戶仍將標配交通感知巡航控制功能（可保持設定車速并與前車維持安全距離）。但自動轉向功能（在高速公路上使車輛保持在車道中央）將不再標配。特斯拉已停止提供包含自動轉向的基礎版Autopilot，同時停售具備自動變道能力的增強版Autopilot。

若需使用該級別的輔助功能，用戶現在必須訂閱特斯拉更全面的全自動駕駛（監督版） 服務，月費99美元。該服務除高速功能外，還支持城市道路的自動轉向，并需要駕駛員保持監控。

馬斯克在未來十年的巨額薪酬方案中設定了達成1000萬FSD訂閱量的目標。特斯拉首席財務官去年10月表示，已有12%的特斯拉客戶為FSD軟件付費。特斯拉上周宣布，自2月14日起將不再提供一次性付費8000美元的FSD買斷選項。

馬斯克周四表示，隨著軟件能力提升，FSD訂閱價格將逐步上漲。

此舉引發眾多用戶在社交媒體表達不滿。X用戶@Marks_Tech發文稱："許多人（包括我自己）訂閱FSD僅用于長途旅行，日常通勤仍依賴基礎版Autopilot。這實在令人失望。"